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铁路春运工作总结汇报材料1
20__年春运工作在行业主管部门和公司的正确领导下，在全体站务工作者的共同努力下圆满完成了今年的春运任务，现就春运站务科工作总结如下:
一、春运工作早布署
为了切实加强对今年春运工作的落实，认真贯彻公司20__年春运工作安排意见，春运前组织召开站务科全体员工春运动员大会，布署了今年春运各岗的任务，并且将各项工作细致到个人，制定了春运旅客运输应急方案，有力地保障了春运工作的顺利展开。
二、各项生产指标完成状况
今年春运共计发班15603班次，输送旅客28.71万人次，实现营收1813.01万(不含县内短途)，比去年同期营收增加了273.6万元。其中:加班106班次。小件寄存1.25万元。
三、树立“以人为本，安全第一”的思想
1、强化安全意识，坚持以人为本的指导思想，安全运输是春运工作的重点，各岗位员工牢记树立安全第一，预防为主的方针，严格执行操作规程。
2、加强安全宣传教育，充分利用广播加大安全宣传力度及时向经营车主和驾乘人员传达有关安全会议精神。
广播员在寄存行礼的同时，每隔几分钟宣传驾驶员安全行车规程和旅客乘车常识，每一天不少于200多次。
3、抓好源头管理，坚持“六不出站”制度，春运前对进站参营车辆的资质进行严格审查，对不合格的车辆采取停班整改。严格执行合格后车辆方可报班的原则，同时对驾乘人员进行安全预警教育，坚持“六不出站”制度，认真检查“三危物品”发现可疑行包及时汇同安保部共同检查处理，透过大家的共同努力，无一例违规车辆出站，车上无一例旅客携带“三危物品”乘车。
四、合理安排运力，确保旅客有序流动
1、今年春运投入运力337辆，共计客位9027座。春运期间采取运力管制，凡进站参营的车辆一律不得停班、脱班。无故停班、脱班的车辆按《客运管理实施细则》之规定进行处罚，确保了今年春运运力的有效发挥。
2、根据旅客流时、流量、流向及时组织车辆串线加班，最大限度的提高车辆利用率和上座率，缩短旅客滞留在车站的时间。
五、提高服务质量，确保春运任务的圆满完成
1、为了更好的发挥各岗位员工的工作效率，合理安排工作计划。根据往年的春运经验，结合今年春运的特点，站务科各管理人员天天亲临现场指挥，并对岗位人员进行了临时调整，组成了专线班车专人检票组。个性对重庆客流量较多的班线，设立了专人微机检票、打单。且根据每日的客流量状况，立马作出应对措施，实行依次发号排队检票，真正杜绝了在客源高峰时段检票混乱之现像。春运期间组织员工加班，个性是超长线、重庆班线，经常加班至深夜，乃至通宵。熬得个个嗓子嘶哑，超量的服用润喉片。吃盒饭，睡办公桌均无一人怨言，真正体现了站务科全体员工爱岗敬业，以企业为家的奉献精神。由于春运期间客流量较大，车辆周转速度相对较慢，加之天气变化因素造成应班车辆不能按时到站应班，全体站务科人员共同向旅客做好解释工作，稳定旅客情绪;同时与经营车主协商，为不能及时乘车的旅客免费带给食宿，得到了旅客的高度赞扬。全体员工在繁忙的工作中，做到细心谨慎，忙而不乱，在做好本职工作的同时不忘服务质量，为旅客排忧解难，照顾重点旅客优先购票乘车，由于我站条件有限，未设军人、学生、儿童、民工、残废军人售票窗口，采用口头方式向旅客宣传，并及时让他们优先购票、乘车，得到了旅客的好评。广播员利用广播帮忙旅客接待客人和寻找小孩十几次，这样助人为乐的事迹在站务科数不胜数。
2、认真接待，及时解决处理旅客投诉5起，投诉处理率达100%，让旅客走得及时、满意。
20__年的春运已经圆满结束，虽然在全体工作人员的共同努力下取得较好的社会效益和经济效益，但站务科管理人员一向要求大家坚持不懈，累积经验，进一步提高服务质量、服务意识、服务技能，加强部门与部门之间的衔接，使站务科在以后的工作中更上一个新台阶。
铁路春运工作总结汇报材料2
春运从元月11日开始至2月19日结束，为期40天(即春节前15天，春节后25天)。为了确保春运期间全县国养公路的安全畅通，我局在市局、县委、政府、县春运办、县安全局的正确领导下，统筹安排、周密部署、落实责任。下面是我局在春运期间所采取的措施的总结：
一、成立了专门的工作领导小组，切实加强了领导。我局成立了以局长为组长，副职为副组长，各部门正、副负责人为成员的春运工作领导小组，并设立办公室。在春运期间，我们安排了专人24小时值班，并公布了值班电话，以便及时处理突发情况。
二、强化安全管理，及时排除隐患。按照上级的安排，我们在春运期间对所辖路段和重点部位进行了全面的安全检查，并及时进行了整改。同时，我局领导小组成员定期深入一线，实行现场办公，由一把手负总责，担负起安全第一责任人的责任。我们还加强了对所管辖桥梁的观测工作，及时排除隐患。
三、加强公路养护和安全监控。我们根据要求设立了公路示警安全设施，并及时进行了维修。各公管站留守了人员值班，全力做好冬季公路养护工作，保持路面平整、路基稳定、无坑槽、水沟畅通。我们还做好了防冻防滑工作，备足了砂石等抗滑材料，同时在公路交叉品、陡坡、弯道设置了醒目的路牌安全标志。
四、加强机车管理。我们对投入春运的机车进行了全面的维护保养，确保机况良好。并明令禁止各类机车带病上路，不准以路政巡查车、养护机车接送职工、亲友回家探亲、访友。同时，我们加强了机械设备的安全入库检修和防冻工作。
春运工作涉及面广，关系到千家万户和节日期间的社会稳定。为了确保春运安全工作的紧迫任务，我局加大了工作人员、财务投入，切实把抗冰冻、保畅通、保安安全作为春运安全工作的重要内容。我们对春运各个环节进行了周密的部署，竭力消除安全隐患。这样，我们为全县春运提供了一个安全、文明、优质、高效的公路交通环境。
铁路春运工作总结汇报材料3
20__年，我司在各级政府和部门的正确领导下，对春运安全生产工作进行了全面部署。按照“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的指导原则，我们加强了组织领导、统一指挥和相互协作。在经营班子的带领下，各部门和全体员工紧紧围绕企业的生产指标，认真履行职责，严格进行春运安全管理。我们始终保持紧张、拼搏的临战状态，认真、扎实地完成每一项工作，以保障运输市场秩序稳定，让旅客走得了、走得好、走得安全、走得满意。在春运期间，我们共发出客运班车15779班（其中包括包车23班和加班517班），总共发送旅客74473人。
在春运安全生产工作中，我们主要抓住了以下四个方面：
一、健全领导机制，加强宣传教育。
为加强对20__年春运工作的领导，我司成立了春运工作领导小组，由分企业经理担任组长，分管副经理担任副组长，各部门负责人参加。该小组制定了工作计划，组织实施工作方案和具体措施。各部门齐心协力、通力合作，着重加强现场管理，主要抓车辆加班、包车驾驶员的配备，以及防疲劳驾车。我们及时处理安全生产过程中发生的各类特殊情况，确保安全生产有序进行。
在春运工作开始前，我们还成立了春运工作领导小组和“平安春运”安全竞赛领导小组。我们召开了全体驾驶员、科室人员和站务员、修理工和驾驶员家属的会议，向他们讲解春运安全工作的总体要求和具体措施，讲清春运安全工作的任务和目标，讲清春运安全工作的特点和意义。我们还邀请了邵武市安监局、交警大队、运管所的领导参加驾驶员的春运动员会，以提供重要指示。此外，我们还召开了部门负责人、生产骨干和职工代表的专题会议，动员全体员工在春运工作中发扬吃苦奉献精神，发扬敢打硬仗的优良作风，充分发挥骨干主力军的作用。我们还召开了经营者及各专线车队长的春运安全工作动员会，将春运工作的要求和目标按各线路的特点进一步细化，拟定具体要求，做到人人知晓。同时，工会、办公室和安保科密切协作，充分利用各种宣传阵地进行春运安全生产宣传，调动全体员工的热情和责任心。
二、加强现场管理，确保安全生产。
我司的车辆运营线路贯穿了两个汽车站：城关站和水北站。由于节后乘客返程，乘客数量较多。为了确保乘客的需求，以及保证春运安全生产各项指标的全面完成，我们加强了现场管理，将责任落实到位。我们每天对员工的出勤情况、高峰期的发车情况和发车秩序进行检查，确保各项工作落实到位。我们努力方便乘客，根据客流变化制定合理的计划，安排外调车辆及时疏散和分流乘客。今年正月初一的一大早，分企业经理、副经理、科长都在车站一线协助指挥车辆，帮助乘客导乘。从初二开始，全体科室人员也深入车站协助工作，维护站内秩序，引导乘车，确保乘客安全、快速、便捷地到达目的地。在春运期间，由于天气多变，我们制定了特殊天气的预案，并组织了春运安全生产应急分队，在特殊气候条件下全力以赴。我们还加强了对驾驶员的教育，通过面对面的交流，提醒他们注意安全驾驶。由于我们采取了措施，仅发生了一起轻微的行车事故。此外，我们还开展了警民共建和治安联防工作，确保车站治安稳定，没有发生各类案件。
三、加强安全教育，提高安全意识。
安全工作对于春运来说至关重要。为了确保安全工作万无一失，我们加强了安全“关口前移”的管理工作。首先，我们对所有上岗驾驶员进行了一次春运工作动员和春季行车特点教育，要求他们签订安全责任书，确保教育面达到100%。未受教育和未签订责任书的驾驶员一律不得参加春运生产。我们还对驾驶员进行了摸底排查，并对未参加过春运工作的新驾驶员进行了专题春运安全行车教育和冰雪天气防滑的培训。对于排查出来的重点人员，我们进行了重点教育，并举办了培训班，学习法规、讲解规章，并分析事故案例，让他们从思想上真正认识到违章违法的严重后果，并且在行车中要遵守规章制度。其次，我们加强了车辆的安全检查，对所有客运车辆进行了一次安全检查，重点检查车辆的转向、制动、灯光等安全部件，以消除各种事故隐患。春运期间，我们的安管人员每天下站检查，掌握行车动态。此外，我们还充分发挥全球卫星定位系统（GPS）的作用，通过实时监控车辆的运行情况，合理调度车辆，降低事故发生的可能性，更好地保护乘客和驾驶员的安全。同时，我们利用宣传栏、车头快报等宣传阵地进行安全行车宣传，营造安全行车的氛围，加大警示力度。通过以上措施，我们确保了今年春运期间的安全工作取得了良好的成绩。
四、治理站外上客，查堵危险品。
在春运前，我们对春运工作进行了全面布置和运员。我们组织员工进行了安全培训，传授危险品查堵、反超载、防火和防事故等安全生产知识。我们还组织人员进行了安全巡逻稽查，明确稽查岗位职责和工作标准，对客车出站沿途违章上客进行现场查纠，加强监控，坚决反对违章行为和超载行为。我们还从各科室抽调人员协助车站，在候车室进口处设立了危险品检查点，对所有进站旅客的行李进行了逐一安检，共检查了367800件旅客行李。在春运期间，我们严格控制了售票、检票上车和门检出站等环节，按照安全生产制度和要求层层把关。在春运期间，我们共检查了15779辆次客运车辆。在查堵危险品方面，我们共查获了7起进站上车的危险品，其中包括10封鞭炮、5支焰火和5升汽油。
五、查找不足之处，搞好全年安全工作。
春运及“平安春运”竞赛活动已经结束，但我们的工作丝毫不能松懈。我们要以对人民生命财产高度负责的精神，关注安全，关爱生命，严格执行各级政府和企业关于安全生产的指示精神。我们要加强驾驶员素质关，加大现场管理的力度，做好季节性防范工作。我们还要强化运行管理，增强安全意识。对在春运及“平安春运”竞赛活动中表现突出的部门和个人，我们将给予表彰和鼓励。我们将认真总结经验，吸取教训，继续抓好安全管理各项工作，更加努力地将安全管理工作推向新的高度。
铁路春运工作总结汇报材料4
在20__年春运期间，市委、市政府的领导下，各地、各部门和单位紧密围绕“安全、优质、畅通、有序”的春运目标展开工作。在工作方针上坚持“以人为本，安全第一”的原则，积极预防，周密安排，尽早部署，落实责任，狠抓防范，突出重点，强化检查，消除了大量的安全隐患，确保了今年全市春运的安全，保护了国家和广大人民群众的生命财产安全，杜绝了重、特大春运安全事故的发生。
首先，分析20__年春运工作的基本情况。从20__年12月25日开始到20__年4月5日结束，历时100天。全市道路运输日均投入客车4025辆(不含出租车)，发班285704车次，运送旅客425.45万人次，广东民工的输运投入超长线客车155辆，安全有序输运民工4.1万人次；水路运输投入客渡船330艘，运送旅客160万人次。春运期间，全市共发生各类道路交通事故164起，造成43人死亡，176人受伤，经济损失51.53万元。与去年同期相比，事故件数、受伤人数和经济损失分别下降了72.8%、50%和6%，但死亡人数上升了59.26%。
其次，总结20__年春运工作的经验和特点。今年春运工作具有以下几个新特点。首先，客流高峰提前。由于国家政策要求不得拖欠民工工资，各地及时支付了民工工资，民工提前回乡与学生放假后形成的学生流相交织，再加上春运期间各种运输实行了运价上浮政策，促使旅客提前出行，导致客流高峰提前到来。这样一来，春运开始后客流并没有出现“井喷式”增长，从而缓解了春运期间运输紧张的压力。其次，安装GpS监控系统的车辆增多，疲劳驾驶现象显著减少。据统计，各企业安装GpS车辆334台，监控平台20个，有效控制了驾驶员超速、超载、超时等疲劳驾驶行为，使“三超”现象大幅减少。最后，客运站(点)秩序规范，非法经营现象显著减少。各级监管部门加大了市场监管力度，有效维护了运输秩序，各类运输违规行为比例明显下降，保证了春运运输市场的秩序。
接下来，总结20__年春运工作的经验。在春运期间，各地、各部门、各单位坚持“安全第一、预防为主”的安全工作方针，通过统筹春运安全工作，创新了一些春运工作的做法，取得了一些工作经验。
首先是领导重视、责任明确、保障有力。各级政府和相关部门高度重视今年春运工作，市政府成立了春运安全领导小组，负责春运期间的安全管理工作。各地、各部门、各单位也成立了相应的领导班子，监督和管理春运安全工作。市委副领导、市长以及其他领导多次带领有关部门的领导和相关人员到各客运企业检查指导春运工作，并对安全管理和便民措施给予了很高评价。春运期间，各级安监、交通、公安和海事等部门密切配合，形成了齐抓共管的工作局面，保证了春运工作的顺利进行。各级安监、交通、公安和运输企业将春运安全工作视为提高社会公共服务能力、服务群众的重要工作，周密部署、精心组织，形成了上下联动、监管有力、反应灵敏的春运工作机制。各运输企业按照市政府的部署，及时动员，积极组织人员维护车辆，确保员工以饱满的工作热情和良好的技术状况投入春运。
其次是上下齐动、措施具体、制度落实。全市各相关部门和运输企业吸取了去年春运安全事故的教训，采取了切实可行的措施，加强了今年春运安全工作的管理。首先，制定和完善了春运安全管理制度，如对包车、包船、加班车船的调派实行趟次签单发牌(航)制度，对超长客运车辆技术状况实行趟次检查制度，对没有GpS监控装置的客车实行企业管理人员跟车管理制度，并全面落实。其次，严格路检路查，做好源头管理。各相关部门坚持和加强了日常安全例检制、趟次例检制，认真落实“五不出站、六不放行”制度和车辆报停管理制度，各企业积极配合，全面做好各项管理工作，将安全责任落实到车站的各个部门和工作岗位，确保安全无死角。此外，运用高科技管理手段，加强了运输监控管理。各企业充分发挥GpS监控平台的作用，有效控制了驾驶员超速、超载、超时等疲劳驾驶行为，使“三超”现象大幅减少。
铁路春运工作总结汇报材料5
20__年春运从1月8日开始，至2月16日结束，为期40天。春运安全工作不仅是解决人民群众最关心、最直接、最现实的利益问题，也直接影响社会稳定和企业发展，是一项艰巨的任务。为确保春运工作的顺利进行，我公司根据股份公司20__年春运安全工作的总体要求，开展了以“把紧客运安全源头关，严禁‘三超一疲劳’，创建平安和谐春运”为主题的春运安全竞赛活动。活动以进一步提高全体员工对春运安全工作重要性的认识，牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，杜绝行车重大事故，减少各类事故和违法违规事件发生的为目标，本着“早预测、早计划、早落实”的原则，分析以往春运工作的经验与教训，针对安全工作的薄弱环节和工作难点，在结合实际，认真分析的基础上，提出相应的管理措施，通过积极宣传和努力工作，保障了春运各项安全生产工作的顺利进行。现将活动情况总结如下：
一、领导重视、各级齐抓，积极做好组织发动筹备工作。
1月4日公司组织各部门主要负责人召开春运动员会议，成立了以陈文雄经理为组长，王海勇为副组长各部门负责人为组员的春运竞赛活动领导小组。各部门则相应成立了宣传报道小组、事故应急小组、道路雪阻小组和应急抢修小组，并根据各部门实际和今年春运的特点制定活动具体计划，落实了相应责任。活动开展前期，公司安保科利用驾驶员安全活动日开展了声势浩大的驾承人员春运动员，利用黑板报、横幅、简报、公开信、面对面教育等方式把今年春运竞赛活动的主题及要求告知给每个参赛人员，同时结合公安交警春运学习，春运车辆临检等工作开展了对各部门、各岗位安全生产责任制落实情况、安全生产环境的大安全检查。通过对所有参加春运车辆的机务普查和驾驶员、车辆、线路、人员、证件的排摸，一方面做好了股份公司要求的五个100%，为春运安全设立了“门槛”，另一方面通过检查、排摸进一步明确了重点对象，制订措施，落实了专人负责跟踪帮教。另外，在春运开始前，公司通过分析往年春运的经验教训，以及今年可能会出现的恶劣天气，配备防滑链、三角木等应急装备，并落实了24小时值班，及时公布气象安全信息，加强了恶劣气候环境下的安全教育和应急措施。
二、立足现场、加强监管、深化教育、狠抓落实。
整个春运竞赛活动中，公司坚持把安全教育贯穿始终，要求每位参赛人员做到“生产越忙，安全勿忘”除正常开展每周一次的安全活动外，及时将春运期间的事故和违法在广大驾驶员当中进行通报，要求他们吸取教训、引以为戒，并且经常性地开展正反典型案例的反思活动，帮助驾驶员理顺“安全与效益”的关系，避免各类违法事件发生。
春运期间，上至经理室下至安保科坚持二个三分之二的人员、时间投入现场管理，对所有出站车辆的安全技术状况、车用灭火器材、安全带、车载视频GPS以及驾驶员的配备、持有效证件上岗情况进行逐一检查登记，并对每个驾驶员进行出车前必要的安全叮嘱和教育。通过立足现场进行源头把关，把安全教育、督促、检查、服务、整改落到实处，加强了安全防范，把一些事故的隐患消除在萌芽状态中。
今年春运公司还充分考虑到春运早与往年，高峰早、时间长、高峰交替、气候多变、不确定因素多、任务重的特点。在节前运输阶段把个别超长线路、相对事故违法较多、可能遭遇恶劣气候的班车驾驶员列为重点帮教对象，对其及所属班车实施加强安全教育、GPS监控及电话跟踪教育等措施。节后对所有复班车辆进行了逐一的安全检查和教育。
三、春运安全管理相关数据。
1、安全宣教：
黑板报5期、横幅3条、公开信2期306份、春运专刊5期、年度驾驶员安全责任状150份、春运安全承诺书150份、春运安保责任书150份。
2、安全检查：
机务普查：2次受检车辆174辆次;GPS、视频设备检查：2次受检车辆174辆次;GPS车速、视频抽检查：共51次受检3782辆次。
现场检查：35次参加人次87
大安全检查：5次参加人次17发现隐患或问题2起，整改2起。
3、违法违规、事故：
GPS违规：3次通报3次处罚130元交通违法：8起处置8起上报责任事故：0起。
四、存在问题和整改措施
春运期间个别驾驶员无视法规，GPS、视频违规及交通违法仍然存在，为进一步贯彻落实国家《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》精神，进一步落实安全生产责任制，提高驾驶员的总体安全意识和遵纪守法的自觉性，有效遏制各类事故和违法违规行为的发生，经公司经理室研究分析，召开安全会议讨论，结合当前安全管理工作提出以下措施：
1、开展一次以遏制违法违规，规范驾驶员安全行为为目的的车载视频、GPS专项整治活动。
2、把春运期间外单位发生的几起重特大事故结合行车安全工作要求利用简报、黑板报、公开信、安全活动、面对面教育等形式多样的教育方式反复在广大驾乘人员中进行通报。克服经验主义和麻痹思想，通过经常性的有针对性的教育切实提高驾驶员的安全责任感和安全法制意识，着重要抓好教育的质量，要做到内容、形式相结合，尤其是要抓好每星期五的安全活动的教育效率，要严格安全活动的到会率及补课制度的落实，对每会的到会统计必须落实专人定期统计，对无故不参加的人员必须严肃处理绝不姑息。
3、要严格驾驶员的准入把关，特别是要注重上岗前的操作技能的培训和安全法制，职业道德，行车安全等相关安全教育工作，对资质考核中的各项应知应会必须逐项、逐级严格把关。
4、切实加强安全教育培训工作，尤其是要组织好国家《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》精神的学习与培训。
5、要加强车载视频、GPS的监管力度，对存在超速行驶，人为造成视频、GPS设备故障的行为一律按公司相关规定从严从重处罚。
6、管理及计算机源头管理。要结合今年春运前排摸出的问题，逐步建立长效机制，进一步明确安全管理责任，充分运用科学管理的手段，发挥计算机信息管理在安全管理中的作用及时收集并输入相关安全管理信息，把好安全管理源头。
铁路春运工作总结汇报材料6
我局春运安全工作在县委、县政府和市交通运输局的正确领导下，按照“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的春运指导原则，实现了“安全优质、平稳有序、客货兼顾”的总体要求，保障了运输市场秩序稳定，确保了旅客运输安全有序畅通。根据统计数据显示，春运期间，我县共发放春运证436个；投放客运车辆1.4万余台次，完成客运量58万余人次，同比上升5%；投放公交车2.56万台次，完成客运量54万余人次；投放出租汽车117.8万辆次，完成客运量292.6万余人次。20__年春运工作任务圆满完成，具体工作总结如下：
一、抓规范，强组织，夯实春运安全工作基础。
一是及时成立了春运安全领导小组，局各分管负责人任副组长，局有关股室和局属单位负责人为成员。该领导小组下设办公室，负责协调、指导、检查、落实春运安全工作的各项制度和措施。二是根据我县春运工作实际，制定了详细的春运安全职责，确保了春运工作的顺利进行。三是督促和指导运管所制定了一套符合我县实际、科学简便、可操作性强的春运工作方案，并印发了相关通知。四是签订了《春运安全优质服务责任书》，明确了各单位的职责和任务。
二、抓宣传，强意识，营造浓厚氛围。
为增强广大人民群众对安全春运工作的认识，我局采取多种形式加大安全春运宣传力度，营造良好安全氛围。一是组织召开了全县春运安全工作专题会议，市运管处和县纠风办、发改委、安监局、公安交警大队等部门领导应邀出席会议并发言。二是我局和运管所及各客运站(场)设立安全春运咨询台，专人值班，向过往旅客提供安全春运问题解答和线路咨询等服务工作。三是各客运站醒目公示各线路车票价格，并统一实行站内微机售票，杜绝无票上车及车上私自出售手工票等乱涨价现象，有效维护了旅客的利益。四是撰写《春运简报》等交通信息，运管所和各客运企业发放了《旅客须知》、《致广大车主一封信》、《致车辆驾驶员一封信》等宣传材料。地方海事处印发了《致乡镇长、乡管员一封信》、《致广大渡工一封信》、《致广大学生家长和学生一封信》等宣传材料，并为全县19个客运渡口发放防滑麻袋和解冻剂等防滑措施。公路分局提前准备了应急设备和物资，确保道路畅通和应急情况的处理。同时，运管、海事部门分别出动车(艇)巡回宣传春运安全知识，县汽车站的客运员和售票员上车宣传，提醒广大旅客不要乘坐站外车和超载车(船)，只购买微机票。
三、抓管理，严监管，确保车辆安全营运。
为加强春运期间车辆动态安全监管，各客运站严格贯彻执行“三进不站、五不出站”工作制度。具体来说，一是强化旅客侯车厅行李包安检工作，确保春运安全有序。二是强化车辆每日安全例检，对车辆技术状况和安全设施设备进行检验。三是强化车辆出站安全检查，点查乘客人数并对驾驶员进行确认，确认后经驾驶员签字出站驶向目的地。四是强化冬季特殊恶劣天气防范工作，提醒驾驶员安全谨慎驾驶，严格履行“双班”驾驶员工作制度，杜绝疲劳驾驶、开超员车、酒后驾驶等违法违规行为。五是强化GPS车辆动态安全监管工作，指定专人24小时轮流值班，对往返途行驶车辆进行动态监控，及时提醒驾驶员安全行车，有效制止各类违法违规行为。六是强化站内统一售票工作，所有乘客必须进入侯车厅到指定窗口按规定标价购买车票后，经检票口查验后方可进入发车区乘车。通过以上措施，把安全责任落实到车站的各个部门和工作岗位，确保车辆安全遵章营运。
今天小编为大家整理了有关于铁路春运工作总结汇报材料9篇模版范文，欢迎各位阅读和下载，希望对大家有帮助。
铁路春运工作总结汇报材料1
20__年春运工作在行业主管部门和公司的正确领导下，在全体站务工作者的共同努力下圆满完成了今年的春运任务，现就春运站务科工作总结如下:
一、春运工作早布署
为了切实加强对今年春运工作的落实，认真贯彻公司20__年春运工作安排意见，春运前组织召开站务科全体员工春运动员大会，布署了今年春运各岗的任务，并且将各项工作细致到个人，制定了春运旅客运输应急方案，有力地保障了春运工作的顺利展开。
二、各项生产指标完成状况
今年春运共计发班15603班次，输送旅客28.71万人次，实现营收1813.01万(不含县内短途)，比去年同期营收增加了273.6万元。其中:加班106班次。小件寄存1.25万元。
三、树立“以人为本，安全第一”的思想
1、强化安全意识，坚持以人为本的指导思想，安全运输是春运工作的重点，各岗位员工牢记树立安全第一，预防为主的方针，严格执行操作规程。
2、加强安全宣传教育，充分利用广播加大安全宣传力度及时向经营车主和驾乘人员传达有关安全会议精神。
广播员在寄存行礼的同时，每隔几分钟宣传驾驶员安全行车规程和旅客乘车常识，每一天不少于200多次。
3、抓好源头管理，坚持“六不出站”制度，春运前对进站参营车辆的资质进行严格审查，对不合格的车辆采取停班整改。严格执行合格后车辆方可报班的原则，同时对驾乘人员进行安全预警教育，坚持“六不出站”制度，认真检查“三危物品”发现可疑行包及时汇同安保部共同检查处理，透过大家的共同努力，无一例违规车辆出站，车上无一例旅客携带“三危物品”乘车。
四、合理安排运力，确保旅客有序流动
1、今年春运投入运力337辆，共计客位9027座。春运期间采取运力管制，凡进站参营的车辆一律不得停班、脱班。无故停班、脱班的车辆按《客运管理实施细则》之规定进行处罚，确保了今年春运运力的有效发挥。
2、根据旅客流时、流量、流向及时组织车辆串线加班，最大限度的提高车辆利用率和上座率，缩短旅客滞留在车站的时间。
五、提高服务质量，确保春运任务的圆满完成
1、为了更好的发挥各岗位员工的工作效率，合理安排工作计划。根据往年的春运经验，结合今年春运的特点，站务科各管理人员天天亲临现场指挥，并对岗位人员进行了临时调整，组成了专线班车专人检票组。个性对重庆客流量较多的班线，设立了专人微机检票、打单。且根据每日的客流量状况，立马作出应对措施，实行依次发号排队检票，真正杜绝了在客源高峰时段检票混乱之现像。春运期间组织员工加班，个性是超长线、重庆班线，经常加班至深夜，乃至通宵。熬得个个嗓子嘶哑，超量的服用润喉片。吃盒饭，睡办公桌均无一人怨言，真正体现了站务科全体员工爱岗敬业，以企业为家的奉献精神。由于春运期间客流量较大，车辆周转速度相对较慢，加之天气变化因素造成应班车辆不能按时到站应班，全体站务科人员共同向旅客做好解释工作，稳定旅客情绪;同时与经营车主协商，为不能及时乘车的旅客免费带给食宿，得到了旅客的高度赞扬。全体员工在繁忙的工作中，做到细心谨慎，忙而不乱，在做好本职工作的同时不忘服务质量，为旅客排忧解难，照顾重点旅客优先购票乘车，由于我站条件有限，未设军人、学生、儿童、民工、残废军人售票窗口，采用口头方式向旅客宣传，并及时让他们优先购票、乘车，得到了旅客的好评。广播员利用广播帮忙旅客接待客人和寻找小孩十几次，这样助人为乐的事迹在站务科数不胜数。
2、认真接待，及时解决处理旅客投诉5起，投诉处理率达100%，让旅客走得及时、满意。
20__年的春运已经圆满结束，虽然在全体工作人员的共同努力下取得较好的社会效益和经济效益，但站务科管理人员一向要求大家坚持不懈，累积经验，进一步提高服务质量、服务意识、服务技能，加强部门与部门之间的衔接，使站务科在以后的工作中更上一个新台阶。
铁路春运工作总结汇报材料2
春运从元月11日开始至2月19日结束，为期40天(即春节前15天，春节后25天)。为了确保春运期间全县国养公路的安全畅通，我局在市局、县委、政府、县春运办、县安全局的正确领导下，统筹安排、周密部署、落实责任。下面是我局在春运期间所采取的措施的总结：
一、成立了专门的工作领导小组，切实加强了领导。我局成立了以局长为组长，副职为副组长，各部门正、副负责人为成员的春运工作领导小组，并设立办公室。在春运期间，我们安排了专人24小时值班，并公布了值班电话，以便及时处理突发情况。
二、强化安全管理，及时排除隐患。按照上级的安排，我们在春运期间对所辖路段和重点部位进行了全面的安全检查，并及时进行了整改。同时，我局领导小组成员定期深入一线，实行现场办公，由一把手负总责，担负起安全第一责任人的责任。我们还加强了对所管辖桥梁的观测工作，及时排除隐患。
三、加强公路养护和安全监控。我们根据要求设立了公路示警安全设施，并及时进行了维修。各公管站留守了人员值班，全力做好冬季公路养护工作，保持路面平整、路基稳定、无坑槽、水沟畅通。我们还做好了防冻防滑工作，备足了砂石等抗滑材料，同时在公路交叉品、陡坡、弯道设置了醒目的路牌安全标志。
四、加强机车管理。我们对投入春运的机车进行了全面的维护保养，确保机况良好。并明令禁止各类机车带病上路，不准以路政巡查车、养护机车接送职工、亲友回家探亲、访友。同时，我们加强了机械设备的安全入库检修和防冻工作。
春运工作涉及面广，关系到千家万户和节日期间的社会稳定。为了确保春运安全工作的紧迫任务，我局加大了工作人员、财务投入，切实把抗冰冻、保畅通、保安安全作为春运安全工作的重要内容。我们对春运各个环节进行了周密的部署，竭力消除安全隐患。这样，我们为全县春运提供了一个安全、文明、优质、高效的公路交通环境。
铁路春运工作总结汇报材料3
20__年，我司在各级政府和部门的正确领导下，对春运安全生产工作进行了全面部署。按照“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的指导原则，我们加强了组织领导、统一指挥和相互协作。在经营班子的带领下，各部门和全体员工紧紧围绕企业的生产指标，认真履行职责，严格进行春运安全管理。我们始终保持紧张、拼搏的临战状态，认真、扎实地完成每一项工作，以保障运输市场秩序稳定，让旅客走得了、走得好、走得安全、走得满意。在春运期间，我们共发出客运班车15779班（其中包括包车23班和加班517班），总共发送旅客74473人。
在春运安全生产工作中，我们主要抓住了以下四个方面：
一、健全领导机制，加强宣传教育。
为加强对20__年春运工作的领导，我司成立了春运工作领导小组，由分企业经理担任组长，分管副经理担任副组长，各部门负责人参加。该小组制定了工作计划，组织实施工作方案和具体措施。各部门齐心协力、通力合作，着重加强现场管理，主要抓车辆加班、包车驾驶员的配备，以及防疲劳驾车。我们及时处理安全生产过程中发生的各类特殊情况，确保安全生产有序进行。
在春运工作开始前，我们还成立了春运工作领导小组和“平安春运”安全竞赛领导小组。我们召开了全体驾驶员、科室人员和站务员、修理工和驾驶员家属的会议，向他们讲解春运安全工作的总体要求和具体措施，讲清春运安全工作的任务和目标，讲清春运安全工作的特点和意义。我们还邀请了邵武市安监局、交警大队、运管所的领导参加驾驶员的春运动员会，以提供重要指示。此外，我们还召开了部门负责人、生产骨干和职工代表的专题会议，动员全体员工在春运工作中发扬吃苦奉献精神，发扬敢打硬仗的优良作风，充分发挥骨干主力军的作用。我们还召开了经营者及各专线车队长的春运安全工作动员会，将春运工作的要求和目标按各线路的特点进一步细化，拟定具体要求，做到人人知晓。同时，工会、办公室和安保科密切协作，充分利用各种宣传阵地进行春运安全生产宣传，调动全体员工的热情和责任心。
二、加强现场管理，确保安全生产。
我司的车辆运营线路贯穿了两个汽车站：城关站和水北站。由于节后乘客返程，乘客数量较多。为了确保乘客的需求，以及保证春运安全生产各项指标的全面完成，我们加强了现场管理，将责任落实到位。我们每天对员工的出勤情况、高峰期的发车情况和发车秩序进行检查，确保各项工作落实到位。我们努力方便乘客，根据客流变化制定合理的计划，安排外调车辆及时疏散和分流乘客。今年正月初一的一大早，分企业经理、副经理、科长都在车站一线协助指挥车辆，帮助乘客导乘。从初二开始，全体科室人员也深入车站协助工作，维护站内秩序，引导乘车，确保乘客安全、快速、便捷地到达目的地。在春运期间，由于天气多变，我们制定了特殊天气的预案，并组织了春运安全生产应急分队，在特殊气候条件下全力以赴。我们还加强了对驾驶员的教育，通过面对面的交流，提醒他们注意安全驾驶。由于我们采取了措施，仅发生了一起轻微的行车事故。此外，我们还开展了警民共建和治安联防工作，确保车站治安稳定，没有发生各类案件。
三、加强安全教育，提高安全意识。
安全工作对于春运来说至关重要。为了确保安全工作万无一失，我们加强了安全“关口前移”的管理工作。首先，我们对所有上岗驾驶员进行了一次春运工作动员和春季行车特点教育，要求他们签订安全责任书，确保教育面达到100%。未受教育和未签订责任书的驾驶员一律不得参加春运生产。我们还对驾驶员进行了摸底排查，并对未参加过春运工作的新驾驶员进行了专题春运安全行车教育和冰雪天气防滑的培训。对于排查出来的重点人员，我们进行了重点教育，并举办了培训班，学习法规、讲解规章，并分析事故案例，让他们从思想上真正认识到违章违法的严重后果，并且在行车中要遵守规章制度。其次，我们加强了车辆的安全检查，对所有客运车辆进行了一次安全检查，重点检查车辆的转向、制动、灯光等安全部件，以消除各种事故隐患。春运期间，我们的安管人员每天下站检查，掌握行车动态。此外，我们还充分发挥全球卫星定位系统（GPS）的作用，通过实时监控车辆的运行情况，合理调度车辆，降低事故发生的可能性，更好地保护乘客和驾驶员的安全。同时，我们利用宣传栏、车头快报等宣传阵地进行安全行车宣传，营造安全行车的氛围，加大警示力度。通过以上措施，我们确保了今年春运期间的安全工作取得了良好的成绩。
四、治理站外上客，查堵危险品。
在春运前，我们对春运工作进行了全面布置和运员。我们组织员工进行了安全培训，传授危险品查堵、反超载、防火和防事故等安全生产知识。我们还组织人员进行了安全巡逻稽查，明确稽查岗位职责和工作标准，对客车出站沿途违章上客进行现场查纠，加强监控，坚决反对违章行为和超载行为。我们还从各科室抽调人员协助车站，在候车室进口处设立了危险品检查点，对所有进站旅客的行李进行了逐一安检，共检查了367800件旅客行李。在春运期间，我们严格控制了售票、检票上车和门检出站等环节，按照安全生产制度和要求层层把关。在春运期间，我们共检查了15779辆次客运车辆。在查堵危险品方面，我们共查获了7起进站上车的危险品，其中包括10封鞭炮、5支焰火和5升汽油。
五、查找不足之处，搞好全年安全工作。
春运及“平安春运”竞赛活动已经结束，但我们的工作丝毫不能松懈。我们要以对人民生命财产高度负责的精神，关注安全，关爱生命，严格执行各级政府和企业关于安全生产的指示精神。我们要加强驾驶员素质关，加大现场管理的力度，做好季节性防范工作。我们还要强化运行管理，增强安全意识。对在春运及“平安春运”竞赛活动中表现突出的部门和个人，我们将给予表彰和鼓励。我们将认真总结经验，吸取教训，继续抓好安全管理各项工作，更加努力地将安全管理工作推向新的高度。
