很多人不知道交通安全工作方案总结精选10篇怎么制定合适，下面由小编为大家整理了相关模版，希望能对大家有帮助。
交通安全工作方案总结精选1
这次会议是市委、市政府研究召开的一次重要会议，主要任务是深入贯彻省、市关于安全生产系列部署要求，分析形势、部署任务，以更大决心和力度整治各类道路交通安全隐患，努力为全市“重点工作攻坚年”顺利推进营造畅通安全的道路通行环境。下面，我代表市政府讲三点意见：
一、把握形势，主动作为，进一步增强工作责任感、使命感
20__年，全市上下认真落实市委、市政府部署要求，坚持齐抓共管，源头管控，扎实开展“平安行·你我他”活动，紧紧围绕“防事故、保安全、保畅通”目标，聚焦风险防控，着力补齐短板，有效维护了全市道路交通安全形势总体平稳，实现了交通事故起数和死亡人数“双下降”、较大及以上道路交通事故“零发生”的目标，特别是在新冠疫情防控工作中，各单位、各部门坚守岗位、日夜奋战，有力维护了全市道路交通安全形势持续稳定，市委、市政府主要领导给予充分肯定。成绩来之不易，是市委、市政府高度重视、坚强领导的结果，是各级各有关部门狠抓落实、持续推进的结果，是社会各方密切配合、鼎力支持的结果。借此机会，我代表市政府向大家表示衷心的感谢和诚挚的慰问！
在肯定成绩的同时，更要清醒认识到我市道路交通安全工作还存在不少问题。
一是我市道路交通综合治理工作由我市交安委牵头，协调各单位、各部门联动，但综治合力还不够强，个别单位和部门统筹协调职能弱化、虚化，甚至空转；个别部门监管责任缺失，没有按照要求认真履行行业安全监管职责，执法存在“宽、松、软”现象，联合惩戒效果不明显；有些部门主体责任流于形式，安全管理能力不高，安全教育培训不到位。
二是传统落后的安全监管手段与新形势、新业态不相适应，对交通安全大多还是依赖于公安交警部门的末端被动管理，对源头性、基础性要素的前端主动治理有待提升。我市城市路网密度整体较低，路网结构还不够合理，次干道和支路建设相对缺乏，导致路网功能还不是十分协调，城市布局和路网优化空间越来越小；城市建设项目交通影响评价制度等落实不到位，交通安全设施不配套问题比较突出。
三是虽然交通安全信息化建设不断完善，但还存在共建共享、深度应用、指导实战不够等问题，数据优势还未转化为决策优势、管理优势。
四是目前对发生的涉及客货运输企业车辆的死亡交通事故，还大多停留在事故责任调查层面，对企业、单位管理责任的深度追查不够。
五是交通安全宣传表面上“铺天盖地”，但深入人心不够，农用车违法载人、无证驾驶、逆行、酒醉驾等违法仍多发高发。
20_年是加速新旧动能转换、推动高质量发展的攻坚突破之年，做好今年的道路交通安全工作至关重要。尤其是现在正处于疫情防控和社会各行业复工复产的关键阶段，大事故往往会使群众生命受损失、地方形象受影响，处理不好还会引发社会稳定问题。全市各级各有关部门一定要坚持预防第
一、精准监管，靠前一步、主动作为，强化责任落实、完善治理机制，不断提升道路交通安全治理能力和治理水平，努力实现交通事故起数、交通事故死亡人数和“两客一危一货”重点车辆的伤亡事故“三个明显下降”，力争不发生较大事故，坚决杜绝重大以上事故”，为全面建成小康社会创造更加优质的交通安全环境。
二、标本兼治、系统攻坚，大力推动道路交通安全综合整治
道路交通安全工作是一项长期系统工程，必须坚持综合施策、多措并举、标本兼治，创新理念方法，扩大社会参与，推进依法治理，深化科技应用，重点在推动道路交通安全治理体系和治理能力现代化上下功夫，实现“六个方面”全面提升。
一是抓源头，消除各类安全隐患。严格监督道路交通安全设施“三同时”制度落实，加强对车辆生产、销售、登记、营运准入、报废等环节监管，严厉打击非法生产、改装、拼装、报废回收等违法行为。对不适合从事道路运输的，依法注销从业资格，严把重点驾驶人准入关，保障源头安全隐患新量“不增”。要持续开展“两客一危一货”、校车、农村面包车等重点车辆隐患“清零”，对隐患突出企业联合约谈、督促整改、跟踪督办。加强对旅行社用车安全监督检查，推进源头安全隐患存量“清零”。要利用一个月时间，对所有生产经营企业和交通运输企业、道路施工和建筑施工、绿化工地、道路、桥梁等进行一次拉网式、全方位大排查，督促所有生产经营企业和交通运输企业自觉不使用超载、报废、拼装等存在安全隐患的车辆，不使用低速货车和农用三轮车等违法载人，全面清剿源头交通安全隐患。
二是抓管控，提升道路交通秩序。要用足法律手段，严查严处酒驾醉驾毒驾、“三超一疲劳”、涉牌涉证、低速货车和农用三轮车违法载人等严重交通违法，开展变型拖拉机清理整治巩固提升行动。尤其对酒驾醉驾行为，要保持常态化严查严管态势，遏制反弹势头，有效防范因酒醉驾引发的交通事故发生。要定期研判校车安全管理工作形势，落实治超联合执法常态化制度，加快城区“三小车辆”整治进度。要扎实做好机动车污染防治专项行动，严管重型柴油货车、农用三轮车、低速载货汽车、拖拉机、非道路移动机械、工程机械等高污染排放车辆，严格渣土车运输管理，严厉查处机动车超标排放行为和“冒黑烟”车，常态化加强联合执法，不断巩固和扩大治理成效。
三是抓优化，持续开展疏堵保畅。落实建设项目交通影响评价制度，合理布局和优化城市路网结构，完善道路基础设施，加强停车供给需求管理。要深入推进文明畅通提升行动计划，深化治乱疏堵综合整治，聚焦学校、医院、商圈、景区等重点区域，全面摸排交通堵点、乱点和安全隐患点，加强“微循环”改造，推动有效整改。要大力开展创城交通秩序整治，推进交通精细化管理，持续整治乱停车、闯红灯、不礼让斑马线等交通违法行为。要广泛开展“文明过马路”等交通志愿服务活动，引导交通参与者自觉遵守交通法规。
四是抓管理，全面建设“两站两员”。以实施乡村振兴战略为契机，将农村道路交通安全治理和“两站两员”建设纳入综治体系，确保“两站两员”建用并重，取得实效。要夯实交通安全管理基础，加强农村道路交通安全管理信息系统及手机APP的推广应用，确保基础信息底数清、情况明。要深化农村公路“千灯万带”示范工程，逐步推进平交路口“一灯一带”建设，强化路段降速和路口警示，并借助“四好农村路”建设，逐步完善安全设施，提升安全保障。
五是抓宣传，提升全民文明意识。聚焦客货运、危险货物运输、校车等重点驾驶人和校园中小学生等重点群体，及时推送预警信息和警示案例，点对点、面对面进行宣传教育。要坚持和完善重点隐患分级曝光机制，定期开展高危风险企业、突出违法车辆、事故多发路段、典型事故案例等曝光行动，切实加强舆论引导和监督。要健全落实交通违法举报奖励机制，开展行车无违法奖励活动，积极发动广大群众参与道路交通安全治理，为文明城市创建奠定基础。
六是抓落实，推进共建共治机制。各单位、各部门要将道路交通安全纳入经济社会发展全局谋划推进，重点工作要纳入为民办实事项目清单、社会治安综合治理、精神文明建设、安全生产和安全生产巡查重要内容。要推进道路交通运输、道路交通安全领域信用体系建设，完善客货运企业和驾驶人信息通报机制，加大联合惩戒力度。要深化交通事故深度调查，加大责任倒查追责，切实起到“查办一起案件、震慑一个行业、警醒一大群体”的作用。
交通安全工作方案总结精选2
一、宣传学习《意见》情况
我们加强全系统干部职工对《意见》的学习，不断增强做好道路交通安全工作的自觉性。我们严格遵守和执行道路交通安全法律法规、规章制度，并根据单位特点开展《意见》的宣传。我们利用横幅标语、车载广播等多种形式开展道路交通安全知识宣传活动，提高市民的交通守法意识、安全意识和公德意识。我们还针对二轮营运摩的司机开展培训教育。
我们积极配合公安交管大队对摩托车驾驶人的培训工作，不给未取得摩托车驾驶证和行驶证的摩的司机办理营运证等手续。我们还组织了摩的司机岗前培训班，学习《意见》、《道路交通安全法》、《城市道路管理条例》和《城市市容和环境卫生管理办法》等法律法规。我们邀请政法、综治、公安等部门领导授课，举办治安培训班，教授摩的司机如何做好“义务治安员”工作。
二、贯彻落实《意见》情况
我们按照“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责”的原则，成立了“道路交通安全”和“春运”等工作领导小组，并制定了贯彻《意见》的《实施意见》相关措施。我们加强了对贯彻落实《意见》、“客运安全年”和“安全生产年”活动的组织领导，明确、细化了道路交通安全工作。根据《意见》、《道路交通安全法》及《城市道路管理条例》的要求，城管大队加强了对城区道路和静态停车管理，市政管理所加大了对城区道路的维修管理，环卫所保证了道路清洁，负责查处余土、散装物料运输车辆的监督管理。我们严格落实了“行政首长负责制”、“一岗双责”制，建立了领导班子全员道路交通安全专项整治责任制。我们配齐配强了道路交通安全监管人员，层层签订责任状，完善各项制度和台帐，加强对本行业的监督管理，确保道路交通安全形势平稳。
三、开展道路交通安全工作总体情况
我们按照“预防为主，综合治理”的基本原则，加强了隐患排查治理，以“动态管理”和“静态管理”为抓手，着力解决制约和影响道路交通安全的源头性、根本性问题。
一是加强了城市道路交通安全整治。我们加强了对城市道路车辆停放的管控，加大了对各类车辆的管理，特别是对营运二轮摩托车的管理。我们严禁营运二轮摩托车超速、超载、闯红灯、借道超车、抢客、非法营运等违法行为。对垃圾清运车辆、工程车辆、流散物体运输车辆，我们要求必须证照齐全、密封完好，并按照环卫所审核的时间、路线运输。装运砂石、灰浆、废弃物等流体或散装货物的车辆应当捆扎牢固、封盖严密，不得沿途撒落、泄漏。
二是加大了城区道路破损路面的维修力度。我们实行了城区分片区负责制，加大了道路巡查频率，加大了道路破损路面的维修力度，及时修复破损路面。我们还对易积水路段进行及时处理，全力保证管道排水畅通，清除雨水井蓖上的树叶、塑料袋等杂物，避免因路面积水造成行人、行车安全事故。
三是加强了道路路灯的维修和巡查工作。我们提高了路灯维修的力度和巡查的密度，确保道路照明设施的正常运行。
四是加强了二轮摩的的管理。我们成立了专门的管理队伍，全天候、全时段地对营运摩的司机进行管理。我们督促摩的司机及时办证，杜绝未办证营运或使用过期营运证拉客的现象。我们规范车辆停放，整治乱停乱摆行为，维护城区市容环境。我们妥善处理摩的司机之间的争客纠纷，使摩的司机能够公平拉客、文明行车。我们还加强了对摩的司机的宣传工作，提高了他们的整体素质。我们还积极开展“客运安全年”活动，协同县交通、交管部门整治城区客运站周边环境，拆除影响道路交通安全的简易棚13座、摊点21处。
四、推动贯彻落实《意见》的有效做法和经验
在贯彻落实《意见》的一年里，我们根据实际情况，主要抓了《意见》的宣传和二轮营运摩的司机的职业道德建设，并取得了明显效果。
一是宣传工作到位。我们在正常工作时间将城区分为两个片区，利用电动巡逻车车载广播常态化宣传《意见》、《道路交通安全法》和《城市道路管理条例》等与道路交通安全相关的法律法规知识。
二是着力加强了二轮营运摩的司机的职业道德建设。通过对摩的司机的培训、教育和管理，我们提高了摩的司机的职业道德水平。无证运营和争客抢客的现象减少了，遵守交通法规、热情服务的摩的司机增多了。强拉超载的现象减少了，注意安全、合理收费的摩的司机增多了。乱停乱放扰乱营运秩序的现象减少了，有序停放维护社会治安的摩的司机增多了。
五、道路交通安全工作中存在的主要问题、下一步形势分析研判及改进工作的措施建议
1、存在的主要问题
虽然我们在贯彻落实《意见》中加强了学习、教育、管理和职业道德建设，取得了一些经验和成绩，但仍存在一些问题。主要表现在：
一是二轮摩的无证营运拉客、闯红灯、司机和乘坐人员不戴安全头盔、借道超车等违法现象时有发生。
二是还存在余土、散装物料运输车辆越载、不覆盖扎紧等违法行为。
三是城区道路存在易损坏难修补等问题。
2、下一步形势分析研判
一年来，群众对道路交通安全有了全新的认识，但整体素质仍有待提高。目前阶段，受资金投入限制
3、改进工作的措施建议
一是重视领导，加强宣传工作。
二是推进交通安全社会管理创新，形成“大交通”工作管理格局。
三是加强预防为主、综合治理，开展常态化集中整治等工作。我们相信，“人的素质，决定完成工作任务的好坏”，因此建议严格按照国家有关规定，加强对驾驶员的培训、教育工作，使全社会养成遵守道路交通安全法律法规的习惯行为。
交通安全工作方案总结精选3
自今年1月份以来，为了应对凝冻天气对交通工作的影响，我们按照上级的统一部署和要求，认真组织开展了道路运输行业安全隐患排查治理专项行动工作。我们加强了领导，制定了方案，深入督查，狠抓落实，进一步推动了道路运输生产经营单位的安全生产主体责任和运输行业管理的安全监管责任，全面排查、治理事故隐患和薄弱环节，全面排查、监控重大危险源，认真解决存在的突出问题，有效防范和遏制较大交通事故的发生，促进全县道路运输安全生产状况保持稳定，隐患排查治理专项行动取得了阶段性成效。
一、隐患排查治理专项行动基本情况
（一）加强组织领导，研究制定隐患排查工作方案
根据上级文件的要求，为了确保隐患排查的各项工作落实到位、取得实效，我们乡政府加强了对隐患排查工作的组织领导。我们成立了以蒋家梁乡长为组长的道路运输安全隐患排查治理专项行动领导小组，并制定了《__整治道路交通安全专项行动实施方案》。根据县政府、县安监局及县交通局的要求，我们将检查的内容和要求进行了细化，并以表格的形式下发给各单位，明确了十个方面的问题作为重点排查治理对象。
（二）加强督促指导，确保隐患排查各项措施落实到位
各单位认真履行了道路运输管理部门的安全监管职责，确保隐患排查的各项措施落实到位。
首先是宣传发动。在1月上旬，我们采取了宣传教育、法规宣讲、安全答卷、安全培训等形式广泛开展内容丰富、形式多样的宣传活动。
其次是企业自查。乡政府督促运输车辆按照国家有关规定的内容和要求开展隐患排查自查自纠，全面治理事故隐患。对查出的问题和隐患进行整改，对一时难以治理的问题制定计划，落实资金和责任，限期整改，并制定应急预案，加强监控。
再次是运管部门的督促检查。从1月中旬到2月中旬，我们对道路运输安全隐患进行了深入全面的排查，并建立了隐患排查及整改档案。针对存在的问题，我们采取了切实有效的措施，全面推进整治工作。
（三）利用各种载体，全面推进隐患排查工作。
首先是召开工作会，对隐患排查工作进行再动员、再部署。为了及时掌握各地隐患排查治理工作的进展情况，确保此次活动取得成效，我们对隐患排查治理工作的开展情况、主要做法、采取的措施、取得的成效、存在的问题和下一步的打算进行了统一部署。
其次是通过举办车辆运输安全培训班，不断提高运输管理水平和从业人员素质。我们从《道路交通安全法》、《道路运输条例》等法律、法规及部门规章、运管理部门“三关一监督”安全管理职责划分、危险品分类及物化特性、危险品管理相关国家及行业标准等八个方面深入细致地阐述了道路危险品运输安全管理的相关知识。
二、存在的主要问题。
近两年来，随着车辆的快速增加，运输事故也时有发生。为了做好安全保障工作，在这次安全隐患排查治理专项行动工作中，我们发现存在以下主要问题：
首先，道路运输安全形势依然严峻。
其次，费投入不足，现场管理、线路监控、危险路段检查、驾驶员行为管理和车辆管理仍需要加大管理力度。
最后，少数地方对隐患排查的思想认识不够。
__人民政府
20__年3月6日
交通安全工作方案总结精选4
为了更好地贯彻落实上级文件的精神，结合我办水上交通的实际情况，特制定本实施方案。
一、检查时间
即日起至20__年9月底。
二、总体要求
按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求，通过水上交通行业安全生产大检查，全面摸清我办水上交通安全生产隐患和薄弱环节，严格落实整改责任和整改措施，彻底排除各类安全生产隐患，依法打击各类水上交通违法行为，进一步提高安全生产保障水平，有效防范和坚决遏制水上交通安全生产事故的发生。
三、检查内容
(一)水上交通安全责任制落实情况
(二)汛期水上交通安全工作布置情况
检查汛期水上交通应急预案的制订情况，应急队伍的充实情况，船舶等应急装备和物资的准备情况，汛期值班制度的建立健全情况，以及高洪水位安全锚泊区的划定和船舶的归位情况。
(三)安全生产责任人和签单人员的工作情况
检查社区、水运企业是否落实了汛期值班情况，安全工作例会和培训会的召开情况，签单发航制度的执行情况，以及救生衣行动两个100%的执行情况。
(四)渡口码头和船舶安全管理情况
检查渡口码头“两线一牌”的设置情况，囤船、餐饮船、采砂船、船舶修建企业证书证照是否齐全和系泊设备是否规范，确保锚泊设备和系缆设备配备数量充足，锚泊、系缆设备不影响过往船舶的安全航行。
(五)施工作业安全情况
检查通航水域水上水下施工作业项目，确保施工作业水域通航安全措施的落实，维护责任主体明确，无人为碍航物的情况。
(六)航电安全情况
检查航电枢纽等水利水电设施汇洪放水提前预警和传递机制的执行情况，确保放水提前告知，接警处置迅速。
(七)监管人员的履职情况
检查渡口、旅游景区码头、重点时段辖区现场值班情况，确保有效监管。
四、检查方式
按照“分极属地、条块结合”和“谁主管、谁负责”的原则，各社区、水运企业对本辖区内的水上安全生产大检查工作负总责，具体对本辖区内的水上安全生产大检查。
五、工作要求
(一)高度重视，加强领导
要充分认识此次安全生产大检查对促进汛期水上交通安全工作的重要作用，各涉水居委会、水运企业负责人要切实起安全生产第一责任人的职责，切实加强领导，周密安排部署，做到责任到位，措施到位。各涉水居委会、水运企业迅速成立水上交通安全大检查领导小组，明确责任、工作措施、时间进度安排等，落实必要的人力、物力、财力保障，确保大检查任务明确、责任到人、措施到位、成效明显。
(二)精心组织，务求实效
各涉水居委会、水运企业要根据本通知精神，结合实际情况，制定具体水上交通安全大检查实施方案，认真组织开展大检查工作。要按照“谁检查、谁负责”的原则，切实负起工作责任，防止出现检查不细致、走过场的现象。
(三)深入检查，及时整改
对检查中发现的隐患和问题，能够立即整改的要立即采取有效措施予以整改；不能立即整改的，要立即报告给安监办公室。
交通安全工作方案总结精选5
为了更好地贯彻全市关于市场、商场及经营单位所属仓储物流场所消防安全工作的部署，进一步推进我镇商贸企业的消防安全主体责任，提高企业的消防安全水平，有效防范和遏制消防安全生产事故的发生，我镇积极开展了仓储物流场所和市场消防安全专项整治工作。
首先，我们高度重视这项工作，并成立了专门的领导小组来负责组织和指导整治工作。由镇长李__担任组长，副镇长马宗祥担任副组长，经发办主任付云兴、安办工作人员罗祥宏等相关部门及人员也参与其中。
其次，各村（社区）认真组织对所辖区的仓储物流场所和市场消防安全现状进行了逐一排查。通过这次排查，我们真正摸清了整治对象的数量、地址、业主单位，建筑面积以及消防安全状况等基本情况。我们的目标是从企业消防安全的各个环节入手，杜绝重特大安全事故的发生，遏制较大事故的发生，减少一般事故的发生。通过排查，我们发现我镇并没有仓储物流场所，只有两家集贸市场。这两家集贸市场形成于90年代，没有建筑物，只销售农副产品。然而，我们也发现了一些问题，主要是因为围墙年久失修，存在倒塌的隐患。我们立即与市场方联系，对有隐患的围墙进行了修缮，彻底消除了隐患。
接下来，我们将继续加强仓储物流场所和市场消防安全专项整治工作。我们将加大宣传和监督力度，增强企业和市场的消防安全意识。通过加强宣传，我们希望能够提高企业和市场的消防安全意识，使他们能够自觉遵守相关法规和规定，采取必要的防火措施，确保消防安全。
总之，通过这次仓储物流场所和市场消防安全专项整治工作，我们进一步提高了我镇商贸企业的消防安全水平，为预防和遏制消防安全事故的发生做出了积极的贡献。我们将继续努力，进一步加强消防安全工作，为保障企业和市场的安全稳定做出更大的贡献。
交通安全工作方案总结精选6
为了加强本单位的交通安全管理工作，增强师生的交通安全意识，减少交通违章，预防交通事故，促进本单位内部交通安全工作的开展，交通安全领导小组特制定本计划，以此来指导本学年交通安全工作。
一、指导思想
认真贯彻落实公安部、教育部的文件精神，积极完成县教委安委会布置的各项任务，进一步加强中小学校交通安全工作，防止中小学生发生交通事故，切实保障广大中小学生及教职员工的人身安全。
二、具体工作措施
1、建立交通安全工作小组，健全学校管理工作网络，形成工作合力，齐抓共管。
2、定期召开工作例会，专题研究学校文明交通安全工作，做到年初有计划，年终有总结，工作有考核。
3、与本单位所有司机及私车驾驶员签定责任书，明确各自职责，确保安全无事故。
4、建立本单位所有司机及私车驾驶员、车辆安全档案，便于管理。
5、加强对教职工交通安全法宣传的工作力度，不断提高其交通安全意识。
6、加强对学生交通法规和交通安全常识的宣传教育。利用校园广播、宣传栏、黑板报等阵地教育宣传交通安全知识，提高学生交通安全意识。
7、认真开展"小手拉大手"活动，深入家庭、社区开展交通安全宣传活动。
8、为本单位司机创造条件，确保其按时参加教委安委会组织的例会学习。
9、提醒广大教职工、司机、学生家长按时检修自己及其子女所用的车辆，确保其状况良好，防患于未然。
10、认真贯彻落实延庆县教育系统大型活动审批制度，确保学校组织各种大型活动安全无事故。
11、加强校园交通安全宣传工作的硬件建设，以便确保交通安全宣传工作能够更好的开展。
很多人不知道交通安全工作方案总结精选10篇怎么制定合适，下面由小编为大家整理了相关模版，希望能对大家有帮助。
交通安全工作方案总结精选1
这次会议是市委、市政府研究召开的一次重要会议，主要任务是深入贯彻省、市关于安全生产系列部署要求，分析形势、部署任务，以更大决心和力度整治各类道路交通安全隐患，努力为全市“重点工作攻坚年”顺利推进营造畅通安全的道路通行环境。下面，我代表市政府讲三点意见：
一、把握形势，主动作为，进一步增强工作责任感、使命感
20__年，全市上下认真落实市委、市政府部署要求，坚持齐抓共管，源头管控，扎实开展“平安行·你我他”活动，紧紧围绕“防事故、保安全、保畅通”目标，聚焦风险防控，着力补齐短板，有效维护了全市道路交通安全形势总体平稳，实现了交通事故起数和死亡人数“双下降”、较大及以上道路交通事故“零发生”的目标，特别是在新冠疫情防控工作中，各单位、各部门坚守岗位、日夜奋战，有力维护了全市道路交通安全形势持续稳定，市委、市政府主要领导给予充分肯定。成绩来之不易，是市委、市政府高度重视、坚强领导的结果，是各级各有关部门狠抓落实、持续推进的结果，是社会各方密切配合、鼎力支持的结果。借此机会，我代表市政府向大家表示衷心的感谢和诚挚的慰问！
在肯定成绩的同时，更要清醒认识到我市道路交通安全工作还存在不少问题。
一是我市道路交通综合治理工作由我市交安委牵头，协调各单位、各部门联动，但综治合力还不够强，个别单位和部门统筹协调职能弱化、虚化，甚至空转；个别部门监管责任缺失，没有按照要求认真履行行业安全监管职责，执法存在“宽、松、软”现象，联合惩戒效果不明显；有些部门主体责任流于形式，安全管理能力不高，安全教育培训不到位。
二是传统落后的安全监管手段与新形势、新业态不相适应，对交通安全大多还是依赖于公安交警部门的末端被动管理，对源头性、基础性要素的前端主动治理有待提升。我市城市路网密度整体较低，路网结构还不够合理，次干道和支路建设相对缺乏，导致路网功能还不是十分协调，城市布局和路网优化空间越来越小；城市建设项目交通影响评价制度等落实不到位，交通安全设施不配套问题比较突出。
三是虽然交通安全信息化建设不断完善，但还存在共建共享、深度应用、指导实战不够等问题，数据优势还未转化为决策优势、管理优势。
四是目前对发生的涉及客货运输企业车辆的死亡交通事故，还大多停留在事故责任调查层面，对企业、单位管理责任的深度追查不够。
五是交通安全宣传表面上“铺天盖地”，但深入人心不够，农用车违法载人、无证驾驶、逆行、酒醉驾等违法仍多发高发。
20_年是加速新旧动能转换、推动高质量发展的攻坚突破之年，做好今年的道路交通安全工作至关重要。尤其是现在正处于疫情防控和社会各行业复工复产的关键阶段，大事故往往会使群众生命受损失、地方形象受影响，处理不好还会引发社会稳定问题。全市各级各有关部门一定要坚持预防第
一、精准监管，靠前一步、主动作为，强化责任落实、完善治理机制，不断提升道路交通安全治理能力和治理水平，努力实现交通事故起数、交通事故死亡人数和“两客一危一货”重点车辆的伤亡事故“三个明显下降”，力争不发生较大事故，坚决杜绝重大以上事故”，为全面建成小康社会创造更加优质的交通安全环境。
二、标本兼治、系统攻坚，大力推动道路交通安全综合整治
道路交通安全工作是一项长期系统工程，必须坚持综合施策、多措并举、标本兼治，创新理念方法，扩大社会参与，推进依法治理，深化科技应用，重点在推动道路交通安全治理体系和治理能力现代化上下功夫，实现“六个方面”全面提升。
一是抓源头，消除各类安全隐患。严格监督道路交通安全设施“三同时”制度落实，加强对车辆生产、销售、登记、营运准入、报废等环节监管，严厉打击非法生产、改装、拼装、报废回收等违法行为。对不适合从事道路运输的，依法注销从业资格，严把重点驾驶人准入关，保障源头安全隐患新量“不增”。要持续开展“两客一危一货”、校车、农村面包车等重点车辆隐患“清零”，对隐患突出企业联合约谈、督促整改、跟踪督办。加强对旅行社用车安全监督检查，推进源头安全隐患存量“清零”。要利用一个月时间，对所有生产经营企业和交通运输企业、道路施工和建筑施工、绿化工地、道路、桥梁等进行一次拉网式、全方位大排查，督促所有生产经营企业和交通运输企业自觉不使用超载、报废、拼装等存在安全隐患的车辆，不使用低速货车和农用三轮车等违法载人，全面清剿源头交通安全隐患。
二是抓管控，提升道路交通秩序。要用足法律手段，严查严处酒驾醉驾毒驾、“三超一疲劳”、涉牌涉证、低速货车和农用三轮车违法载人等严重交通违法，开展变型拖拉机清理整治巩固提升行动。尤其对酒驾醉驾行为，要保持常态化严查严管态势，遏制反弹势头，有效防范因酒醉驾引发的交通事故发生。要定期研判校车安全管理工作形势，落实治超联合执法常态化制度，加快城区“三小车辆”整治进度。要扎实做好机动车污染防治专项行动，严管重型柴油货车、农用三轮车、低速载货汽车、拖拉机、非道路移动机械、工程机械等高污染排放车辆，严格渣土车运输管理，严厉查处机动车超标排放行为和“冒黑烟”车，常态化加强联合执法，不断巩固和扩大治理成效。
三是抓优化，持续开展疏堵保畅。落实建设项目交通影响评价制度，合理布局和优化城市路网结构，完善道路基础设施，加强停车供给需求管理。要深入推进文明畅通提升行动计划，深化治乱疏堵综合整治，聚焦学校、医院、商圈、景区等重点区域，全面摸排交通堵点、乱点和安全隐患点，加强“微循环”改造，推动有效整改。要大力开展创城交通秩序整治，推进交通精细化管理，持续整治乱停车、闯红灯、不礼让斑马线等交通违法行为。要广泛开展“文明过马路”等交通志愿服务活动，引导交通参与者自觉遵守交通法规。
四是抓管理，全面建设“两站两员”。以实施乡村振兴战略为契机，将农村道路交通安全治理和“两站两员”建设纳入综治体系，确保“两站两员”建用并重，取得实效。要夯实交通安全管理基础，加强农村道路交通安全管理信息系统及手机APP的推广应用，确保基础信息底数清、情况明。要深化农村公路“千灯万带”示范工程，逐步推进平交路口“一灯一带”建设，强化路段降速和路口警示，并借助“四好农村路”建设，逐步完善安全设施，提升安全保障。
五是抓宣传，提升全民文明意识。聚焦客货运、危险货物运输、校车等重点驾驶人和校园中小学生等重点群体，及时推送预警信息和警示案例，点对点、面对面进行宣传教育。要坚持和完善重点隐患分级曝光机制，定期开展高危风险企业、突出违法车辆、事故多发路段、典型事故案例等曝光行动，切实加强舆论引导和监督。要健全落实交通违法举报奖励机制，开展行车无违法奖励活动，积极发动广大群众参与道路交通安全治理，为文明城市创建奠定基础。
六是抓落实，推进共建共治机制。各单位、各部门要将道路交通安全纳入经济社会发展全局谋划推进，重点工作要纳入为民办实事项目清单、社会治安综合治理、精神文明建设、安全生产和安全生产巡查重要内容。要推进道路交通运输、道路交通安全领域信用体系建设，完善客货运企业和驾驶人信息通报机制，加大联合惩戒力度。要深化交通事故深度调查，加大责任倒查追责，切实起到“查办一起案件、震慑一个行业、警醒一大群体”的作用。
交通安全工作方案总结精选2
一、宣传学习《意见》情况
我们加强全系统干部职工对《意见》的学习，不断增强做好道路交通安全工作的自觉性。我们严格遵守和执行道路交通安全法律法规、规章制度，并根据单位特点开展《意见》的宣传。我们利用横幅标语、车载广播等多种形式开展道路交通安全知识宣传活动，提高市民的交通守法意识、安全意识和公德意识。我们还针对二轮营运摩的司机开展培训教育。
我们积极配合公安交管大队对摩托车驾驶人的培训工作，不给未取得摩托车驾驶证和行驶证的摩的司机办理营运证等手续。我们还组织了摩的司机岗前培训班，学习《意见》、《道路交通安全法》、《城市道路管理条例》和《城市市容和环境卫生管理办法》等法律法规。我们邀请政法、综治、公安等部门领导授课，举办治安培训班，教授摩的司机如何做好“义务治安员”工作。
二、贯彻落实《意见》情况
我们按照“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责”的原则，成立了“道路交通安全”和“春运”等工作领导小组，并制定了贯彻《意见》的《实施意见》相关措施。我们加强了对贯彻落实《意见》、“客运安全年”和“安全生产年”活动的组织领导，明确、细化了道路交通安全工作。根据《意见》、《道路交通安全法》及《城市道路管理条例》的要求，城管大队加强了对城区道路和静态停车管理，市政管理所加大了对城区道路的维修管理，环卫所保证了道路清洁，负责查处余土、散装物料运输车辆的监督管理。我们严格落实了“行政首长负责制”、“一岗双责”制，建立了领导班子全员道路交通安全专项整治责任制。我们配齐配强了道路交通安全监管人员，层层签订责任状，完善各项制度和台帐，加强对本行业的监督管理，确保道路交通安全形势平稳。
三、开展道路交通安全工作总体情况
我们按照“预防为主，综合治理”的基本原则，加强了隐患排查治理，以“动态管理”和“静态管理”为抓手，着力解决制约和影响道路交通安全的源头性、根本性问题。
一是加强了城市道路交通安全整治。我们加强了对城市道路车辆停放的管控，加大了对各类车辆的管理，特别是对营运二轮摩托车的管理。我们严禁营运二轮摩托车超速、超载、闯红灯、借道超车、抢客、非法营运等违法行为。对垃圾清运车辆、工程车辆、流散物体运输车辆，我们要求必须证照齐全、密封完好，并按照环卫所审核的时间、路线运输。装运砂石、灰浆、废弃物等流体或散装货物的车辆应当捆扎牢固、封盖严密，不得沿途撒落、泄漏。
二是加大了城区道路破损路面的维修力度。我们实行了城区分片区负责制，加大了道路巡查频率，加大了道路破损路面的维修力度，及时修复破损路面。我们还对易积水路段进行及时处理，全力保证管道排水畅通，清除雨水井蓖上的树叶、塑料袋等杂物，避免因路面积水造成行人、行车安全事故。
三是加强了道路路灯的维修和巡查工作。我们提高了路灯维修的力度和巡查的密度，确保道路照明设施的正常运行。
四是加强了二轮摩的的管理。我们成立了专门的管理队伍，全天候、全时段地对营运摩的司机进行管理。我们督促摩的司机及时办证，杜绝未办证营运或使用过期营运证拉客的现象。我们规范车辆停放，整治乱停乱摆行为，维护城区市容环境。我们妥善处理摩的司机之间的争客纠纷，使摩的司机能够公平拉客、文明行车。我们还加强了对摩的司机的宣传工作，提高了他们的整体素质。我们还积极开展“客运安全年”活动，协同县交通、交管部门整治城区客运站周边环境，拆除影响道路交通安全的简易棚13座、摊点21处。
四、推动贯彻落实《意见》的有效做法和经验
在贯彻落实《意见》的一年里，我们根据实际情况，主要抓了《意见》的宣传和二轮营运摩的司机的职业道德建设，并取得了明显效果。
一是宣传工作到位。我们在正常工作时间将城区分为两个片区，利用电动巡逻车车载广播常态化宣传《意见》、《道路交通安全法》和《城市道路管理条例》等与道路交通安全相关的法律法规知识。
二是着力加强了二轮营运摩的司机的职业道德建设。通过对摩的司机的培训、教育和管理，我们提高了摩的司机的职业道德水平。无证运营和争客抢客的现象减少了，遵守交通法规、热情服务的摩的司机增多了。强拉超载的现象减少了，注意安全、合理收费的摩的司机增多了。乱停乱放扰乱营运秩序的现象减少了，有序停放维护社会治安的摩的司机增多了。
五、道路交通安全工作中存在的主要问题、下一步形势分析研判及改进工作的措施建议
1、存在的主要问题
虽然我们在贯彻落实《意见》中加强了学习、教育、管理和职业道德建设，取得了一些经验和成绩，但仍存在一些问题。主要表现在：
