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客运站消防应急预案1
为了认真贯彻执行《中华人民中和国消防法》,<<中华人民共和国道路交通安全法》，《中华人民共和国安全生产法》，减少和
预防安全事故的发生，确保国家和人民群众生命财产的安全，根据法律，法规的有关规定，结合我站的实际情况，特制订安全事故，消防灭火和疏散应急预案。
一成立事故应急预案工作领导小组
组长：
负责安全事故，消防灭火及疏散应急处理的组织，指挥，协调工作。
副组长：
负责安全事故，火灾事故现场的抢救，灭火，疏散善后处理和配合公安交通部门调查处理工作。
成员：
下设5个工作小组
1、消防事故灭火火组：
组长：
成员：
火灾事故突发，负责现场扑灭火灾的任务；安全事故突发，与事故抢救组共同负责事故现场的抢救工作。
2、事故抢救组
组长:
成员:
安全事故突发,负责事故的抢救(伤亡人员、财产、疏散现场人员)任务,防止和控制事故的扩大,减少事故损失;火灾突发,配合灭火共同负责火灾扑灭抢救任务.3、通讯组
组长:
成员:
负责消防、安全事故的及时报警、事故现场的通信联络任务,上报下达,并看守电话机,并协助警戒组保持通道的安全畅通.4、警戒组
组长:
成员:
负责消防、安全事故现场的安全警卫、维持现场秩序、保护现场的任务,并保持安全出口、紧急疏散通道的安全畅通.5、调查处理组
组长:
成员:
负责配合公安、交通职能部门进行调查工作,并制定落实整改措施.二、启动事故应急预案
1、消防、安全事故突发时,安全值班人员要在第一时间内,迅速拨打火警“119”及救护电话，通知公安、交警、消防和卫生救护部门，进行事故救援和救护伤员工作。
并通知安全领导工作小组及其职能工作小组成员，赶赴事故现场，进行事故现场抢救和救护工作，将火灾控制在初期燃烧阶段，减少事故的人员伤亡和财产损失。
2、领导小组及成员接到消防、安全事故的报告后，必须要以最快的速度赶赴现场，紧急启动应急预案，并要观察事故现场情况，制定部署事故抢救或消防灭火方案，临危不乱，有条不紊地组织指挥职能工作小组人员进行灭火抢救工作。
3、灭火组、抢救组在领导小组的正确领导和指挥下，要服从命令，听从指挥，相互配合、协同作战，共同完成事故抢救和消防灭火任务。
火灾灭火和抢救，要按照“先人员后财务，先危险后一般，先火场后外围”的原则，实施灭火抢救、疏散人员等最大限度地抢救和减少人员伤亡和财产损失，有效地控制事故或控制火灾蔓延直至扑灭火灾。
4、通信组：要充分发挥通信联络作用，时刻保持通讯联络的畅通。
负责及时上报事故情况和火灾情况及抢救、灭火现场情况，下传上级领导部门和领导小组下达的事故抢救指挥命令和信息，并协助灭火组、抢救组参与事故的紧急抢救和救护工作及协助配合警戒组的工作。
5、警戒组，在领导小组的指挥下，认真负责履行警戒职责，设置事故或火灾现场警戒线，加强警戒保卫工作，维护现场秩序，保护好现场。
同时，利用宣传工具开展宣传，稳定现场和人员情绪，设立警戒哨位，保证应急疏散通道、安全出口的畅通，做好应急疏散的工作；同时引导消防车辆、救护车辆进入事故现场，进行紧急的抢救、灭火、救护工作，并向有关部门报告事故、火灾、人员伤亡、被困人员、站场消防设施设置等情况，为公安交通救护等部门的决策和灭火、事故抢救提供准确可靠的情报和依据。
6、调查处理组，要积极配合公交消防部门，参与对消防、安全事故发生的原因，进行分析和调查，掌握事故造成的人员伤亡和财产损失情况，协助领导小组和公安交通部门，及时处理消防、安全事故，同时，根据“三不放过”的规定和原则，制定建立整改措施。
三、认真做好事故的善后处理工作
消防、安全事故结束后，领导小组要及时召集公安、交通、保险及有关部门，召开事故专题会议，依据调查处理小组掌握的各种
3、场地管—理—员为现场应急协调，其他各岗位管理人员和后勤人员听从安全员调配。
三、发生灾害时的处置方式
1、办公区、库房、锅炉房、食堂和宿舍失火时，应首先切断电源、疏散人员和车辆至宽阔空旷处，及时拨打119报警。
同时组织人员施救，将损失降到最低限度。
2、车辆站内失火时，要及时组织人员救助并立即拨打119报警电话报警，对能驶离现场的失火车辆，应马上驶离停车场至空旷安全地带实施灭火，不能驶离的应就地灭火，同时调动周边车辆迅速驶离现场，避免灾害进一步扩大。
3、如遇多台车辆同时起火时，应及时组织疏散人群及车辆，紧急拨打119报警电话报警，同时组织人员控制现场，避免群死群伤事件的发生。
4、夜间失火时，现场值班人员负责指挥疏散和救助，并在第一时间通知安全员及站里人员，配合消防人员做好疏导工作。
5、疏散后的人员应及时找有关人员登记，自觉维持好现场纪律，帮助伤者就医，做好清理现场工作。
本预案自颁布之日起实行。
xxx客运公司
20xx年06月10日
客运站消防应急预案4
一、成立春运旅客运输领导小组和安全领导小组：
组长：王xx
副组长：郭xx
成员：王xx
下设办公室：
成员：王xx
二、加强安全生产管理力度
要本着“安全第一、预防为主”的方针；建立健全领导组织，实行24小时专人值班制，进行现场管理。
随时掌握车辆运行动态，完善制度，层层到人，落实目标责任制。
三、加强组织建设，营造优良营运秩序。
本人站加强运力组织，成立以王韬站长为组长的领导小组。
科学合理安排班次，及时了解和掌握客源的流量、流时、流向，制定各项防范措施、预案。
组织好加班、包车运输，确保节假日旅客出行方便快捷不滞留。
具体做法：根据客流量的变化，及时调整发车班次，科学合理调配运力，旅客运输安全高效。
增设临时售票窗口，热情引导旅客购票乘车，客流、车流安全有序。
四、以安全工作为重心，全力以赴确保客运安全稳定
关于“安全就是效益，以安全促发展”，本着“安全生产、预防为主”的管理理念，把安全生产管理工作放在了各项工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。
加大安全宣传力度，利用横幅、宣传单、流动字母宣传安全生产的重要性。
强化“源头化”管理，严格执行“三不进站、六不出站”制度，加大宣传安全带的重要性。
加强“一分钟叮嘱”制度，并制作“一分钟叮嘱卡”发放到每位车主手中。
严把车辆技术关、出站关。
严格执行“凌晨2：00—5:00落地休息制度，部分班线调整发车时间提前发车，尽量避开夜间行车。
坚持“安全第一、预防为主”的方针，加强安全排查，消除不安全因素，确保安全生产。
注重安全培训教育，通过定期召开安全例会，举办全站职工培训，不断提高全站员工的安全意识和业务素质，充分利用GPS对营运车辆的适时监控，做到早发现，早提醒，安全管理更加有效。
五、制定具体的实施计划
1、需要加强安全宣传，在站内悬挂安全标语，向广大旅客纷发安全宣传单，营造安全氛围。
加大宣传力度，大造声势，提前做好动员教育工作，充分利用广播、宣传栏、标语等，时刻提醒驾驶员注意行车安全。
做到安全生产深入人心，努力创造一个良好的安全氛围。
