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做好交通安全工作的方案精选1
交通安全宣传教育在道路交通管理中扮演着重要的角色。面对日益繁重的管理任务和复杂的形势，我们应高度重视、优先发展和不断加强交通安全宣传教育工作。为了全面推进交通安全宣传教育工作，发挥其在维护道路交通安全畅通方面的重要作用，提高群众的交通安全意识，养成良好的交通安全习惯，确保辖区居民的交通安全，我们制定了以下计划。
一、总体要求
我们的目标是提高居民群众交通法制观念和安全意识，将交通安全宣传教育纳入辖区文化建设的轨道。我们将建立和完善宣传教育网络，利用各种宣传媒介广泛开展交通安全宣传教育，最终使广大居民群众的交通法制观念明显增强，交通安全意识进一步增强，交通安全知识进一步增长，养成良好的交通行为习惯，能自觉遵守交通法规，从而减少辖区交通事故的发生。
二、内容和措施
（一）建立健全社区交通安全组织，充分发挥其作用。我们将成立社区交通安全小组，确定交通安全宣传员开展交通法规学习和教育，增强群众遵守交通法规和安全通行的自觉性。
（二）积极推行交通安全责任制，明确街道交通安全宣传教育责任。我们建议将交通安全宣传教育列入精神文明建设范畴，要求社区承担交通安全教育和管理的义务，以促进辖区居民群众交通法制观念和安全意识普遍提高。
（三）加强辖区交通安全教育，培养居民自觉遵守交通法规的良好习惯。我们将将道路交通安全法规和交通安全常识的有关内容纳入街道、社区工作计划中，定期开展交通安全宣传教育，形成制度。
（四）充分利用社会传播媒介，拓宽交通宣传渠道。为了提高宣传教育的质量和效果，各社区要重视利用广播、宣传橱窗等交通宣传栏目进行不定期宣传。通过举办交通安全展览、演讲、知识竞赛和成立交通安全志愿者服务队等多种形式，开展交通安全宣传教育活动，提高宣传教育的实效。每年4月1日至7日是全国统一的“交通安全宣传周”，在宣传周期间，各社区要大力举行多种形式的交通安全宣传活动。
三、具体活动安排
1-3月：开展“交通安全宣传周”教育，利用春运期间加大宣传交通安全意识，利用广播、宣传橱窗、黑板报，专题讲座等各种形式，广泛开展交通安全教育。
4-6月：开展五一长假交通安全教育，并对辖区周边道路秩序进行排查，设置醒目的交通安全警示牌、铺设减速设施、添加小区门口人行横道标志线。
7-9月：
1、开展对辖区内学校、学生学期结束及假期交通安全教育宣传。
2、对辖区车辆驾驶人相关情况进行全面性的调查摸底。
3、积极开展交通安全月宣传活动，发放辖区交通安全教育活动相关资料。
10-12月：
1、协同各相关部门根据本辖区掌握的情况和社区自查的反馈情况，全面疏理，逐级落实。
2、及时向上级汇报本辖区内的工作情况，并做好备案。
3、严防死守，保护好社区安全。
做好交通安全工作的方案精选2
这次会议是市委、市政府研究召开的一次重要会议，主要任务是深入贯彻省、市关于安全生产系列部署要求，分析形势、部署任务，以更大决心和力度整治各类道路交通安全隐患，努力为全市“重点工作攻坚年”顺利推进营造畅通安全的道路通行环境。下面，我代表市政府讲三点意见：
一、把握形势，主动作为，进一步增强工作责任感、使命感
20__年，全市上下认真落实市委、市政府部署要求，坚持齐抓共管，源头管控，扎实开展“平安行·你我他”活动，紧紧围绕“防事故、保安全、保畅通”目标，聚焦风险防控，着力补齐短板，有效维护了全市道路交通安全形势总体平稳，实现了交通事故起数和死亡人数“双下降”、较大及以上道路交通事故“零发生”的目标，特别是在新冠疫情防控工作中，各单位、各部门坚守岗位、日夜奋战，有力维护了全市道路交通安全形势持续稳定，市委、市政府主要领导给予充分肯定。成绩来之不易，是市委、市政府高度重视、坚强领导的结果，是各级各有关部门狠抓落实、持续推进的结果，是社会各方密切配合、鼎力支持的结果。借此机会，我代表市政府向大家表示衷心的感谢和诚挚的慰问！
在肯定成绩的同时，更要清醒认识到我市道路交通安全工作还存在不少问题。
一是我市道路交通综合治理工作由我市交安委牵头，协调各单位、各部门联动，但综治合力还不够强，个别单位和部门统筹协调职能弱化、虚化，甚至空转；个别部门监管责任缺失，没有按照要求认真履行行业安全监管职责，执法存在“宽、松、软”现象，联合惩戒效果不明显；有些部门主体责任流于形式，安全管理能力不高，安全教育培训不到位。
二是传统落后的安全监管手段与新形势、新业态不相适应，对交通安全大多还是依赖于公安交警部门的末端被动管理，对源头性、基础性要素的前端主动治理有待提升。我市城市路网密度整体较低，路网结构还不够合理，次干道和支路建设相对缺乏，导致路网功能还不是十分协调，城市布局和路网优化空间越来越小；城市建设项目交通影响评价制度等落实不到位，交通安全设施不配套问题比较突出。
三是虽然交通安全信息化建设不断完善，但还存在共建共享、深度应用、指导实战不够等问题，数据优势还未转化为决策优势、管理优势。
四是目前对发生的涉及客货运输企业车辆的死亡交通事故，还大多停留在事故责任调查层面，对企业、单位管理责任的深度追查不够。
五是交通安全宣传表面上“铺天盖地”，但深入人心不够，农用车违法载人、无证驾驶、逆行、酒醉驾等违法仍多发高发。
20_年是加速新旧动能转换、推动高质量发展的攻坚突破之年，做好今年的道路交通安全工作至关重要。尤其是现在正处于疫情防控和社会各行业复工复产的关键阶段，大事故往往会使群众生命受损失、地方形象受影响，处理不好还会引发社会稳定问题。全市各级各有关部门一定要坚持预防第
一、精准监管，靠前一步、主动作为，强化责任落实、完善治理机制，不断提升道路交通安全治理能力和治理水平，努力实现交通事故起数、交通事故死亡人数和“两客一危一货”重点车辆的伤亡事故“三个明显下降”，力争不发生较大事故，坚决杜绝重大以上事故”，为全面建成小康社会创造更加优质的交通安全环境。
二、标本兼治、系统攻坚，大力推动道路交通安全综合整治
道路交通安全工作是一项长期系统工程，必须坚持综合施策、多措并举、标本兼治，创新理念方法，扩大社会参与，推进依法治理，深化科技应用，重点在推动道路交通安全治理体系和治理能力现代化上下功夫，实现“六个方面”全面提升。
一是抓源头，消除各类安全隐患。严格监督道路交通安全设施“三同时”制度落实，加强对车辆生产、销售、登记、营运准入、报废等环节监管，严厉打击非法生产、改装、拼装、报废回收等违法行为。对不适合从事道路运输的，依法注销从业资格，严把重点驾驶人准入关，保障源头安全隐患新量“不增”。要持续开展“两客一危一货”、校车、农村面包车等重点车辆隐患“清零”，对隐患突出企业联合约谈、督促整改、跟踪督办。加强对旅行社用车安全监督检查，推进源头安全隐患存量“清零”。要利用一个月时间，对所有生产经营企业和交通运输企业、道路施工和建筑施工、绿化工地、道路、桥梁等进行一次拉网式、全方位大排查，督促所有生产经营企业和交通运输企业自觉不使用超载、报废、拼装等存在安全隐患的车辆，不使用低速货车和农用三轮车等违法载人，全面清剿源头交通安全隐患。
二是抓管控，提升道路交通秩序。要用足法律手段，严查严处酒驾醉驾毒驾、“三超一疲劳”、涉牌涉证、低速货车和农用三轮车违法载人等严重交通违法，开展变型拖拉机清理整治巩固提升行动。尤其对酒驾醉驾行为，要保持常态化严查严管态势，遏制反弹势头，有效防范因酒醉驾引发的交通事故发生。要定期研判校车安全管理工作形势，落实治超联合执法常态化制度，加快城区“三小车辆”整治进度。要扎实做好机动车污染防治专项行动，严管重型柴油货车、农用三轮车、低速载货汽车、拖拉机、非道路移动机械、工程机械等高污染排放车辆，严格渣土车运输管理，严厉查处机动车超标排放行为和“冒黑烟”车，常态化加强联合执法，不断巩固和扩大治理成效。
三是抓优化，持续开展疏堵保畅。落实建设项目交通影响评价制度，合理布局和优化城市路网结构，完善道路基础设施，加强停车供给需求管理。要深入推进文明畅通提升行动计划，深化治乱疏堵综合整治，聚焦学校、医院、商圈、景区等重点区域，全面摸排交通堵点、乱点和安全隐患点，加强“微循环”改造，推动有效整改。要大力开展创城交通秩序整治，推进交通精细化管理，持续整治乱停车、闯红灯、不礼让斑马线等交通违法行为。要广泛开展“文明过马路”等交通志愿服务活动，引导交通参与者自觉遵守交通法规。
四是抓管理，全面建设“两站两员”。以实施乡村振兴战略为契机，将农村道路交通安全治理和“两站两员”建设纳入综治体系，确保“两站两员”建用并重，取得实效。要夯实交通安全管理基础，加强农村道路交通安全管理信息系统及手机APP的推广应用，确保基础信息底数清、情况明。要深化农村公路“千灯万带”示范工程，逐步推进平交路口“一灯一带”建设，强化路段降速和路口警示，并借助“四好农村路”建设，逐步完善安全设施，提升安全保障。
五是抓宣传，提升全民文明意识。聚焦客货运、危险货物运输、校车等重点驾驶人和校园中小学生等重点群体，及时推送预警信息和警示案例，点对点、面对面进行宣传教育。要坚持和完善重点隐患分级曝光机制，定期开展高危风险企业、突出违法车辆、事故多发路段、典型事故案例等曝光行动，切实加强舆论引导和监督。要健全落实交通违法举报奖励机制，开展行车无违法奖励活动，积极发动广大群众参与道路交通安全治理，为文明城市创建奠定基础。
六是抓落实，推进共建共治机制。各单位、各部门要将道路交通安全纳入经济社会发展全局谋划推进，重点工作要纳入为民办实事项目清单、社会治安综合治理、精神文明建设、安全生产和安全生产巡查重要内容。要推进道路交通运输、道路交通安全领域信用体系建设，完善客货运企业和驾驶人信息通报机制，加大联合惩戒力度。要深化交通事故深度调查，加大责任倒查追责，切实起到“查办一起案件、震慑一个行业、警醒一大群体”的作用。
三、坚持抓整改、压责任，持续推动道路交通安全责任有效落实
二要抓好协调推动。各有关部门要按照此次会议部署，分解量化目标任务，层层压实责任，推动工作落实。市交安委成员单位要把工作开展情况按月份上报，交安委办公室要根据实施意见和考核内容，加强对重点工作的督导考核，跟踪整改，督促抓好落实，各牵头单位和责任单位要同步明确任务目标，尽职尽责共同推进工作任务落实。
三要严肃追责问责。对道路交通事故的追责问责，都有明确规定和具体要求。
做好交通安全工作的方案精选3
今天我们召开了全县道路交通安全工作会议，目的是贯彻落实__月__日全省道路交通安全电视电话会议和地区关于进一步加强今冬明春道路交通管理工作通知精神，分析当前我县道路交通安全形势，研究部署今冬明春道路交通安全工作。道路交通安全事关人民生命财产安全，事关社会和谐稳定。为了预防道路交通安全事故，我们必须对此负起重任。为了进一步做好我县道路交通安全工作，我将提出以下几点意见：
一、回顾全县前10个月的道路交通安全工作
今年前10个月，我们全县围绕“降事故、保安全、保畅通”的中心，正确处理安全生产与经济效益的关系，深入贯彻各项交通安全法规，不断加大交通安全治理力度，为维护全县的道路交通秩序，确保人民群众生命财产安全，做出了积极的努力。全县主干线公路安全畅通，乡镇基层基础工作扎实有效，人民群众的交通安全意识明显增强。今年前__个月，全县共发生道路交通事故__起，造成__人死亡，__人受伤，直接财产损失__万元。前阶段全县道路交通安全工作主要有以下几个特点：
一是重视程度增强。县委、县政府一直以来非常重视道路交通安全工作，定期不定期召开会议，听取汇报，研究部署道路交通安全工作，将交通安全工作作为安全生产的重点。县直各部门、各乡镇也将交通安全工作列入重要议事日程，成立领导机构，及时召开会议，研究工作措施，健全规章制度，有效加强了机动车辆和驾驶员的管理，交通管理工作的自觉性和主动性进一步增强。特别是公安机关充分发挥了“主力军”的作用，不断加强路面巡查和交通秩序专项整治，促进了全县交通安全工作的深入开展。
二是协同能力增强。各级各部门不断加大协作力度，切实加强交通安全宣传教育。特别是公安交警部门和交通运输部门通过开展驾驶人集中教育活动，在驾驶人中提高了学习交规、遵守法律、保障安全的意识，同时也示范和带动家人和社会共同遵守交通法规，进一步增强了全社会的交通安全意识。
三是管理能力增强。各有关部门充分发挥职能作用，以实施“畅通工程”为基础，加大了道路巡逻力度，加强了路面治理。根据不同路段的情况，新增了各种交通安全标志，完善了交通安全设施。特别是在全省旅发大会、省“_”等重大活动中，公安交警部门发挥了积极的作用，有效维护了交通秩序。通过开展创建“平安大道”活动，对酒后驾车、无证驾驶、客车超员、货车超载、农用车、拖拉机违章载人和机动车无牌上路以及私自改装改型、超速行驶、争道抢行等严重交通违法行为进行了专项整治活动，加大了公路查控力度，及时纠正了交通违章，保证了道路安全畅通。
二、当前我县的交通安全形势
当前，我县已经进入道路交通事故的高发期。根据历年来我县道路交通事故发生的时间分布情况来看，冬季和初春是我县道路交通事故发生最多的时间段，因为这段时间受到天气和人流、车流量增多等因素的影响，极易发生交通安全事故。
一是个别单位对工作重视程度仍然不够。
二是摩托车违法行驶引发交通事故飞速增长。随着经济社会的发展，越来越多的人购买摩托车，但由于大部分驾驶员不懂技术，交通安全法律意识淡薄，违法、违规、违章行驶时有发生，已经成为我县交通安全事故发生的重点。如今流行一句话：“不想活骑摩托”！这与我们的工作密切相关，治理摩托车违法行为的力度还不够强，措施还有待提高。
三是部分驾驶员法律意识淡薄、素质较低，违章驾驶现象严重。当前，部分驾驶员素质不高，不遵守职业道德，不注重业务学习，只知道开车挣钱，不顾交通安全，导致交通事故屡屡发生；还有的置交通安全于不顾，开“病车”、开报废和私自改型的车；有的无证驾驶、无牌上路、超速行驶、酒后驾车、开“飞”车等违法行为比较严重，致使交通事故频繁发生。
四是全民交通安全意识还不够强。非机动车辆和行人违反交通法的现象屡禁不止，群众交通安全意识淡薄，有的非机动车占用机动车道和人行道行驶；有的行人随便横过马路，不遵守交通信号，不服从交通管理人员的指挥；还有的在公路上违章占道，引发交通事故。
以上这些问题严重影响着我市的交通安全，必须在冬季工作中针对性采取措施，加大力度，认真解决。
三、全力以赴投入工作，坚决将道路交通事故压制在萌芽状态
各级各部门必须结合我县交通安全管理实际，结合今冬明春道路交通特点，抓住工作重点，千方百计消除事故隐患，坚决遏制重特大事故的发生。
（一）狠抓源头整治。源头管理的首要问题是要严格管理，要直接管理到驾驶人，否则管理就是无效的。公安交警部门在源头管理上要认真抓好客运、货运、危险化学品运输车辆及校车的临时检验工作，对检验不合格的车辆一律不准上路行驶。交通部门要加强对运输行业的管理，坚决阻止不具备安全运输条件的企业、车辆、人员进入道路运输市场。农机部门要加强对农用车的教育管理，提高安全行车意识和自觉守法意识。道路养护部门要保持良好的路面状况，及时清除冰雪和影响通行的障碍物，确保冬季冰雪天气的交通安全。其他各成员单位也要各司其职，抓好源头管理，从源头上防止交通事故的发生。
（二）狠抓黑点治理。公安、交通、安监等部门要加强对事故多发和严重拥堵路段的排查整改工作，坚决改变只排查不治理或排查多治理少的现象。对__道路要同步完善安全设施，避免产生新的危险路段。特别要针对冬季行车安全的特点，对近3年冬季发生死亡事故的路口、路段进行彻底排查，采取有效应急措施，加强巡逻管控，防止因雪大、路滑、坡长而发生重特大交通事故。公安、交通、气象、消防、卫生等部门要进一步完善恶劣天气条件下的交通安全应急管理工作预案，遇到恶劣天气影响行车安全时，要及时启动防范预案，必要时依法实施交通管制，确保恶劣天气下的交通安全。
（三）狠抓严格执法。要严查各类交通违法行为，严厉整治违法停车、驾车不系安全带、机动车超速行驶、涉牌涉证违法行为、客运车辆超员、货运车辆超载、酒后驾驶、农用车违法载人等严重交通违法行为。公安交警部门要对以上重点违法行为依法处罚，扣车，吊扣和吊销驾驶执照。对造成重大交通事故的，要依法追究刑事责任，绝不纵容姑息。通过严格执法，起到强有力的惩戒和教育作用。
（四）狠抓摩托车违法行驶。一是要根据各个辖区的实际情况制定治理措施，重点加大对无牌无证摩托车上路行驶的打击力度，真正做到严格执法。对在道路上行驶的无牌无证的摩托车，执勤交警要采取科学的管理手段，在不危及安全和具备条件的情况下实施拦截，设法减少违法车辆的逃逸机会。二是要在城乡道路上形成巡逻监控布局，特别是对事故多发路段的巡查力度。采取流动检查与定点检查、日常查纠与不定期整治相结合的方式，确保重点路段不失控，对无牌无证机动车形成严管态势。要继续深化交通安全管理工作，进一步夯实事故预防的基础，一方面要对交通违法驾驶员起到教育、震慑效果；另一方面要显示交警部门严厉打击无证驾驶、拦而不停等严重交通违法行为的决心。
（五）狠抓乡村公路安全。要从根本上解决影响农村道路交通安全的实质问题，特别是解决好田坪镇实施“建、管、养、运”后道路交通安全的管理。一是要认真研究解决农民出行难的问题。各有关单位要从客运管理、税费征收等方面，进一步完善和落实扶持农村交通发展的政策措施，推动农村客运市场的发展。二是农机部门要深入一线，检查督导农用车辆安全技术设施的配置情况，确保农村农用车辆反光标识粘贴率达到100%。三是要积极实施乡镇派出所与安监站、交管站、农业服务中心联合办公的工作模式，切实解决农村道路交通安全漏管失控的问题。四是由县公安局牵头，县农业局配合，各乡镇按照“户籍化”管理的要求，组织各村民委、村小组对低速载货汽车、拖拉机、摩托车及驾驶员进行全面排查，完善一车一档、一人一档管理制度。对无牌、无证及脱检机动车要依法进行注册登记，严防此类车辆上路行驶。
（六）狠抓交通管理社会化。我们开展交通管理社会化以来，效果不是很明显，特别是乡镇一级在工作中力度需要进一步加强。交通管理工作不是哪个部门、哪个单位的事情，而是全社会共同的责任。各级各部门要从维护社会稳定的大局出发，广泛发动广大人民群众，积极参与交通安全的监督和管理，争取人人成为交通安全工作的支持者和参与者。各部门、各单位还要积极配合交警部门，自觉遵守交通安全法规，教育好自己的员工，管理好自己的车辆，努力减少交通事故的发生。全面推进交通管理社会化进程。
（七）狠抓交通安全宣传责任的落实。各级各部门要深入开展交通安全村、交通安全社区、交通安全学校创建活动，要在行政村、社区、学校、重点单位和公共场所普遍设立交通安全宣传窗口或板报。公安交警部门要积极配合新闻宣传部门，在媒体报道中结合正面典型的示范引导作用和反面典型的警示作用，既要客观准确地报道重大交通事故，教育广大群众从中汲取教训，引以为戒，又要大力宣传遵章驾驶、安全行车的典型。教育部门要将道路交通安全教育纳入学校教学内容，配合公安部门，坚决制止使用不符合安全条件的车辆接送学生。司法部门要将道路交通安全法律、法规宣传教育纳入普法内容，组织开展经常性的宣传教育活动。通过全方位抓好道路交通安全的宣传，进一步在全社会营造强大的声势和震慑力。
做好交通安全工作的方案精选4
自今年1月份以来，为了应对凝冻天气对交通工作的影响，我们按照上级的统一部署和要求，认真组织开展了道路运输行业安全隐患排查治理专项行动工作。我们加强了领导，制定了方案，深入督查，狠抓落实，进一步推动了道路运输生产经营单位的安全生产主体责任和运输行业管理的安全监管责任，全面排查、治理事故隐患和薄弱环节，全面排查、监控重大危险源，认真解决存在的突出问题，有效防范和遏制较大交通事故的发生，促进全县道路运输安全生产状况保持稳定，隐患排查治理专项行动取得了阶段性成效。
一、隐患排查治理专项行动基本情况
（一）加强组织领导，研究制定隐患排查工作方案
根据上级文件的要求，为了确保隐患排查的各项工作落实到位、取得实效，我们乡政府加强了对隐患排查工作的组织领导。我们成立了以蒋家梁乡长为组长的道路运输安全隐患排查治理专项行动领导小组，并制定了《__整治道路交通安全专项行动实施方案》。根据县政府、县安监局及县交通局的要求，我们将检查的内容和要求进行了细化，并以表格的形式下发给各单位，明确了十个方面的问题作为重点排查治理对象。
（二）加强督促指导，确保隐患排查各项措施落实到位
各单位认真履行了道路运输管理部门的安全监管职责，确保隐患排查的各项措施落实到位。
首先是宣传发动。在1月上旬，我们采取了宣传教育、法规宣讲、安全答卷、安全培训等形式广泛开展内容丰富、形式多样的宣传活动。
其次是企业自查。乡政府督促运输车辆按照国家有关规定的内容和要求开展隐患排查自查自纠，全面治理事故隐患。对查出的问题和隐患进行整改，对一时难以治理的问题制定计划，落实资金和责任，限期整改，并制定应急预案，加强监控。
再次是运管部门的督促检查。从1月中旬到2月中旬，我们对道路运输安全隐患进行了深入全面的排查，并建立了隐患排查及整改档案。针对存在的问题，我们采取了切实有效的措施，全面推进整治工作。
（三）利用各种载体，全面推进隐患排查工作。
首先是召开工作会，对隐患排查工作进行再动员、再部署。为了及时掌握各地隐患排查治理工作的进展情况，确保此次活动取得成效，我们对隐患排查治理工作的开展情况、主要做法、采取的措施、取得的成效、存在的问题和下一步的打算进行了统一部署。
其次是通过举办车辆运输安全培训班，不断提高运输管理水平和从业人员素质。我们从《道路交通安全法》、《道路运输条例》等法律、法规及部门规章、运管理部门“三关一监督”安全管理职责划分、危险品分类及物化特性、危险品管理相关国家及行业标准等八个方面深入细致地阐述了道路危险品运输安全管理的相关知识。
二、存在的主要问题。
近两年来，随着车辆的快速增加，运输事故也时有发生。为了做好安全保障工作，在这次安全隐患排查治理专项行动工作中，我们发现存在以下主要问题：
首先，道路运输安全形势依然严峻。
其次，费投入不足，现场管理、线路监控、危险路段检查、驾驶员行为管理和车辆管理仍需要加大管理力度。
最后，少数地方对隐患排查的思想认识不够。
__人民政府
20__年3月6日
做好交通安全工作的方案精选5
一、加强领导，强化宣传
各村(居)委会和镇属有关部门，按照有关法律法规的要求，认真履行交通安全宣传教育的职责，不断加大对交通安全宣传工作的投入。我们开展形式多样的宣传教育，进一步推进交通安全宣传“五进”活动，向广大群众和驾驶员大力宣传超速、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、三轮车违法载人、非法劳动等交通违法行为的危害性，以及农村道路、水路交通安全管理工作的重要性和必要性，大力营造农村道路、水路交通安全的深厚氛围。
二、工作开展情况
(一)加强路政管理，排查安全隐患。
我镇有省道10公里、乡道26公里、村道十条，管理难度大。针对各方面的难题，我们做出了针对性的排查整治。在省道和乡道上发现建筑堆码十分严重的情况，我们成立了工作组专门整治道路堆码，共规范了32处堆码，并对情况特别严重的地方进行了行政警告。这有效地遏制了道路堆码现象。乡、村道公路具有陡坡、弯急、路窄等特点，极易发生交通事故。为此，我们扎实抓好乡、村道路安全隐患排查，及时消除隐患，利用资金修复了损毁的公路13公里，设置并安装了危险路段标识牌，完善了安保设施，认真开展了路、桥的隐患排查治理工作，确保了我镇道路的安全通畅。
(二)做好源头管理，提高安全系数
我们对我镇所有机动车辆进行了全面清理和登记注册，切实抓好车主和驾驶员的安全培训。与营运中班车和自备长安车签订了安全责任书，并认真落实领导包车制度。对辖区内客运班车，我们严格要求车站进行签单制，认真落实五不出站制度。定期对中班车的车况以及登记台账进行检查，以保证旅客们的乘车安全。对我镇较多自备车参与非法运营、摩托车非法载客等突出问题，我们安排交管站定期和不定期的经常上路查处，对载超及非法运营车辆进行严格监控并重拳出击，决不姑息，进行深刻教育和严肃处罚相结合。共签订了50份安全责任书。
(三)加强学校安全管理
我们交管站定期抽调工作人员对学生和家长进行安全教育培训，提高他们的安全意识。学校与家长已签订安全责任书，在学校放假与返校时，禁止学生乘坐“三无”车辆。同时，在每周五学生放假时，镇干部与交管站对一切车辆，尤其是学生乘坐车辆进行安全检查，以保证学生们的上下学安全。
(四)建立道路交通执法制度
我们建立了道路交通执法制度，交管站人员每天必须上路执法，认真落实领导带班制度。每天必须对辖区内道路开展交通安全巡查，重点加强车辆通行频繁、交通流量大的农村道路和赶集场镇周边道路等重点路段的管控，认真开展道路隐患排查。到目前为止，我们共检查了1000余次各种车辆，纠正了26起机动车辆无牌、无照、无证驾驶的违法行为，加强了乡村道路急弯、陡坡等危险路段的治理，预防和减少农村道路交通事故。我们还建立了交通执法台账，由分管安全的副镇长定期对台账和交管站的工作进行检查。
三、存在的问题
由于我镇是城关镇道路规划的特殊情况，目前车辆和人员已经接近道路承载的红线，尤其每逢办酒、赶场和大型货车过路时，城镇道路拥堵时有发生。其次，人行道经常被占用。商家违规将摊位摆放到人行道上，导致行人只能在车辆道路上通行，缩减了公路用道的面积。此外，农民对路面的保护意识淡薄，经常在公路上堆放建筑材料和垃圾等现象普遍存在，路窄路貌脏乱差的问题得不到及时有效的解决。
做好交通安全工作的方案精选6
为了切实维护我校园安全和社会和谐稳定，严厉打击各种针对师生的违法犯罪行为，保障师生人身、财产安全，改善校园及周边的治安、卫生、管理状况，切实解决当前影响学校及周边治安秩序的突出问题，创造有利于广大学生健康成长的良好环境，加大对学校内部及周边地区的安全管理和整治力度，切实解决当前影响学校及周边治安秩序的突出问题，创造有利于广大学生健康成长的良好环境。特制定本实施方案：
一、指导思想和工作目标：
坚持以人为本，“平安校园”工作总体要求，突出重点，大力整治影响学校安全秩序的突出问题，通过专项整治，到达“案件事故少，内部秩序好，校园安全稳定，师生家长满意，”的目标。
二、整治重点：
(一)各类盗窃、敲诈、抢劫师生财物，侵害师生人身权利的各类违法犯罪活动。
(二)校园及周边地区非法或违规经营零食摊点。
(三)学校内踩踏、火灾、教育教学设施和食物中毒等安全隐患。
三、工作措施：
(一)以强化内部安全为核心，全面加强学校安全整治。
1、建立健全学校安全组织网络。成立以校长为组长的校园周边环境治理工作领导小组。
组长：
副组长：
成员：
校长为安全工作第一职责人，分管领导具体负责校园内部安全工作。各班级建立健全安全工作制度、岗位安全职责制度、工作成效考核制度等相关制度；
2、严格落实门卫工作制度。一是要加强门卫队伍建设。
3、加强学校内部人员教育和管理。要严格按照《中华人民共和国教师法》、《教师资格条例》，防范和避免内部人员侵害学生事件的发生。
4、积极开展安全教育和训练。学校要把安全常识教育纳入学校教育计划，充分利用黑板报、墙报等宣传阵地，以安全常识为主要资料，针对广大师生尤其是不同年龄段学生的特点，有计划、有重点地开展宣传教育，积极开展形式多样的安全技能学习和训练。通过经常性的安全教育和技能训练，使广大师生牢固树立安全意识，不断提高他们的安全防范和自己保护潜力。
(二)分步实施，全面落实各项工作。
大家好，以下内容是小编根据各位的需求，为大家整理出的有关于做好交通安全工作的方案精选10篇文档，欢迎各位阅读和借鉴。
做好交通安全工作的方案精选1
交通安全宣传教育在道路交通管理中扮演着重要的角色。面对日益繁重的管理任务和复杂的形势，我们应高度重视、优先发展和不断加强交通安全宣传教育工作。为了全面推进交通安全宣传教育工作，发挥其在维护道路交通安全畅通方面的重要作用，提高群众的交通安全意识，养成良好的交通安全习惯，确保辖区居民的交通安全，我们制定了以下计划。
一、总体要求
我们的目标是提高居民群众交通法制观念和安全意识，将交通安全宣传教育纳入辖区文化建设的轨道。我们将建立和完善宣传教育网络，利用各种宣传媒介广泛开展交通安全宣传教育，最终使广大居民群众的交通法制观念明显增强，交通安全意识进一步增强，交通安全知识进一步增长，养成良好的交通行为习惯，能自觉遵守交通法规，从而减少辖区交通事故的发生。
二、内容和措施
（一）建立健全社区交通安全组织，充分发挥其作用。我们将成立社区交通安全小组，确定交通安全宣传员开展交通法规学习和教育，增强群众遵守交通法规和安全通行的自觉性。
（二）积极推行交通安全责任制，明确街道交通安全宣传教育责任。我们建议将交通安全宣传教育列入精神文明建设范畴，要求社区承担交通安全教育和管理的义务，以促进辖区居民群众交通法制观念和安全意识普遍提高。
（三）加强辖区交通安全教育，培养居民自觉遵守交通法规的良好习惯。我们将将道路交通安全法规和交通安全常识的有关内容纳入街道、社区工作计划中，定期开展交通安全宣传教育，形成制度。
（四）充分利用社会传播媒介，拓宽交通宣传渠道。为了提高宣传教育的质量和效果，各社区要重视利用广播、宣传橱窗等交通宣传栏目进行不定期宣传。通过举办交通安全展览、演讲、知识竞赛和成立交通安全志愿者服务队等多种形式，开展交通安全宣传教育活动，提高宣传教育的实效。每年4月1日至7日是全国统一的“交通安全宣传周”，在宣传周期间，各社区要大力举行多种形式的交通安全宣传活动。
三、具体活动安排
1-3月：开展“交通安全宣传周”教育，利用春运期间加大宣传交通安全意识，利用广播、宣传橱窗、黑板报，专题讲座等各种形式，广泛开展交通安全教育。
4-6月：开展五一长假交通安全教育，并对辖区周边道路秩序进行排查，设置醒目的交通安全警示牌、铺设减速设施、添加小区门口人行横道标志线。
7-9月：
1、开展对辖区内学校、学生学期结束及假期交通安全教育宣传。
2、对辖区车辆驾驶人相关情况进行全面性的调查摸底。
3、积极开展交通安全月宣传活动，发放辖区交通安全教育活动相关资料。
10-12月：
1、协同各相关部门根据本辖区掌握的情况和社区自查的反馈情况，全面疏理，逐级落实。
2、及时向上级汇报本辖区内的工作情况，并做好备案。
3、严防死守，保护好社区安全。
做好交通安全工作的方案精选2
这次会议是市委、市政府研究召开的一次重要会议，主要任务是深入贯彻省、市关于安全生产系列部署要求，分析形势、部署任务，以更大决心和力度整治各类道路交通安全隐患，努力为全市“重点工作攻坚年”顺利推进营造畅通安全的道路通行环境。下面，我代表市政府讲三点意见：
一、把握形势，主动作为，进一步增强工作责任感、使命感
20__年，全市上下认真落实市委、市政府部署要求，坚持齐抓共管，源头管控，扎实开展“平安行·你我他”活动，紧紧围绕“防事故、保安全、保畅通”目标，聚焦风险防控，着力补齐短板，有效维护了全市道路交通安全形势总体平稳，实现了交通事故起数和死亡人数“双下降”、较大及以上道路交通事故“零发生”的目标，特别是在新冠疫情防控工作中，各单位、各部门坚守岗位、日夜奋战，有力维护了全市道路交通安全形势持续稳定，市委、市政府主要领导给予充分肯定。成绩来之不易，是市委、市政府高度重视、坚强领导的结果，是各级各有关部门狠抓落实、持续推进的结果，是社会各方密切配合、鼎力支持的结果。借此机会，我代表市政府向大家表示衷心的感谢和诚挚的慰问！
在肯定成绩的同时，更要清醒认识到我市道路交通安全工作还存在不少问题。
一是我市道路交通综合治理工作由我市交安委牵头，协调各单位、各部门联动，但综治合力还不够强，个别单位和部门统筹协调职能弱化、虚化，甚至空转；个别部门监管责任缺失，没有按照要求认真履行行业安全监管职责，执法存在“宽、松、软”现象，联合惩戒效果不明显；有些部门主体责任流于形式，安全管理能力不高，安全教育培训不到位。
二是传统落后的安全监管手段与新形势、新业态不相适应，对交通安全大多还是依赖于公安交警部门的末端被动管理，对源头性、基础性要素的前端主动治理有待提升。我市城市路网密度整体较低，路网结构还不够合理，次干道和支路建设相对缺乏，导致路网功能还不是十分协调，城市布局和路网优化空间越来越小；城市建设项目交通影响评价制度等落实不到位，交通安全设施不配套问题比较突出。
三是虽然交通安全信息化建设不断完善，但还存在共建共享、深度应用、指导实战不够等问题，数据优势还未转化为决策优势、管理优势。
四是目前对发生的涉及客货运输企业车辆的死亡交通事故，还大多停留在事故责任调查层面，对企业、单位管理责任的深度追查不够。
五是交通安全宣传表面上“铺天盖地”，但深入人心不够，农用车违法载人、无证驾驶、逆行、酒醉驾等违法仍多发高发。
20_年是加速新旧动能转换、推动高质量发展的攻坚突破之年，做好今年的道路交通安全工作至关重要。尤其是现在正处于疫情防控和社会各行业复工复产的关键阶段，大事故往往会使群众生命受损失、地方形象受影响，处理不好还会引发社会稳定问题。全市各级各有关部门一定要坚持预防第
一、精准监管，靠前一步、主动作为，强化责任落实、完善治理机制，不断提升道路交通安全治理能力和治理水平，努力实现交通事故起数、交通事故死亡人数和“两客一危一货”重点车辆的伤亡事故“三个明显下降”，力争不发生较大事故，坚决杜绝重大以上事故”，为全面建成小康社会创造更加优质的交通安全环境。
二、标本兼治、系统攻坚，大力推动道路交通安全综合整治
道路交通安全工作是一项长期系统工程，必须坚持综合施策、多措并举、标本兼治，创新理念方法，扩大社会参与，推进依法治理，深化科技应用，重点在推动道路交通安全治理体系和治理能力现代化上下功夫，实现“六个方面”全面提升。
一是抓源头，消除各类安全隐患。严格监督道路交通安全设施“三同时”制度落实，加强对车辆生产、销售、登记、营运准入、报废等环节监管，严厉打击非法生产、改装、拼装、报废回收等违法行为。对不适合从事道路运输的，依法注销从业资格，严把重点驾驶人准入关，保障源头安全隐患新量“不增”。要持续开展“两客一危一货”、校车、农村面包车等重点车辆隐患“清零”，对隐患突出企业联合约谈、督促整改、跟踪督办。加强对旅行社用车安全监督检查，推进源头安全隐患存量“清零”。要利用一个月时间，对所有生产经营企业和交通运输企业、道路施工和建筑施工、绿化工地、道路、桥梁等进行一次拉网式、全方位大排查，督促所有生产经营企业和交通运输企业自觉不使用超载、报废、拼装等存在安全隐患的车辆，不使用低速货车和农用三轮车等违法载人，全面清剿源头交通安全隐患。
二是抓管控，提升道路交通秩序。要用足法律手段，严查严处酒驾醉驾毒驾、“三超一疲劳”、涉牌涉证、低速货车和农用三轮车违法载人等严重交通违法，开展变型拖拉机清理整治巩固提升行动。尤其对酒驾醉驾行为，要保持常态化严查严管态势，遏制反弹势头，有效防范因酒醉驾引发的交通事故发生。要定期研判校车安全管理工作形势，落实治超联合执法常态化制度，加快城区“三小车辆”整治进度。要扎实做好机动车污染防治专项行动，严管重型柴油货车、农用三轮车、低速载货汽车、拖拉机、非道路移动机械、工程机械等高污染排放车辆，严格渣土车运输管理，严厉查处机动车超标排放行为和“冒黑烟”车，常态化加强联合执法，不断巩固和扩大治理成效。
三是抓优化，持续开展疏堵保畅。落实建设项目交通影响评价制度，合理布局和优化城市路网结构，完善道路基础设施，加强停车供给需求管理。要深入推进文明畅通提升行动计划，深化治乱疏堵综合整治，聚焦学校、医院、商圈、景区等重点区域，全面摸排交通堵点、乱点和安全隐患点，加强“微循环”改造，推动有效整改。要大力开展创城交通秩序整治，推进交通精细化管理，持续整治乱停车、闯红灯、不礼让斑马线等交通违法行为。要广泛开展“文明过马路”等交通志愿服务活动，引导交通参与者自觉遵守交通法规。
四是抓管理，全面建设“两站两员”。以实施乡村振兴战略为契机，将农村道路交通安全治理和“两站两员”建设纳入综治体系，确保“两站两员”建用并重，取得实效。要夯实交通安全管理基础，加强农村道路交通安全管理信息系统及手机APP的推广应用，确保基础信息底数清、情况明。要深化农村公路“千灯万带”示范工程，逐步推进平交路口“一灯一带”建设，强化路段降速和路口警示，并借助“四好农村路”建设，逐步完善安全设施，提升安全保障。
五是抓宣传，提升全民文明意识。聚焦客货运、危险货物运输、校车等重点驾驶人和校园中小学生等重点群体，及时推送预警信息和警示案例，点对点、面对面进行宣传教育。要坚持和完善重点隐患分级曝光机制，定期开展高危风险企业、突出违法车辆、事故多发路段、典型事故案例等曝光行动，切实加强舆论引导和监督。要健全落实交通违法举报奖励机制，开展行车无违法奖励活动，积极发动广大群众参与道路交通安全治理，为文明城市创建奠定基础。
